Projeto HP Hora oferece locomotivas ao mercado brasileiro
Empresários brasileiros e chineses trazem locomotivas para locação e venda
A EIF, empresa brasileira especializada em serviços de manutenção e modernização de locomotivas, está ampliando este mês as suas atividades comerciais com o início da locação e venda de locomotivas para as concessionárias ferroviárias. O projeto HP Hora é fruto de uma parceria entre a EIF, a Solidez (também brasileira) e a chinesa Loric - Locomotive & Rolling Stock Industry, empresa coligada e responsável pela área de exportação da CNR – China Northern Railway.
“Embora pouco utilizada no País, a locação de vagões já existe e está ganhando mercado. Estamos oferecendo a mesma modalidade de contrato para locomotivas com potência de 1.500 a 4.000 hp”, explica Carlos Braconi, presidente da EIF. À empresa caberão as atividades de manutenção, montagem, assistência técnica e comercialização das máquinas no Brasil, enquanto a Solidez será responsável pela estruturação financeira do projeto.
Segundo Braconi, as principais vantagens da locação para as concessionárias ferroviárias serão a maior disponibilidade de máquinas para operação, a isenção de grandes investimentos iniciais e a confiabilidade das locomotivas, por conta da tecnologia atualizada e compatível com as necessidades das ferrovias brasileiras. Outra vantagem apontada é a modernização das locomotivas, a cargo da EIF. As taxas de financiamento ainda não foram definidas, mas os clientes terão a opção de compra no final do contrato.
“Estamos prevendo a contratação de 200 funcionários diretos para fazer o trabalho de montagem e manutenção das máquinas no País”, afirma Braconi, acrescentando que o início destas operações deve ocorrer até o final de 2006. As locomotivas são produzidas na fábrica da CNR/Loric na cidade de Dalian, na China. “Tivemos cuidado na escolha do nosso parceiro para garantir a qualidade do projeto. As máquinas fabricadas por eles têm os certificados AAR e ISO 9000”, completa o executivo. Atualmente, a CNR/Loric produz 400 locomotivas por ano, principalmente para o mercado interno.
Mais lidas
