Fundada em 1815, a Danzas tem sede na Suíça e está hoje presente em 140 países, tem 38 mil funcionários e movimenta um volume financeiro de cerca de US$ 8 bilhões anuais. A empresa administra 420 terminais e centros de distribuição, contabilizando 2,6 milhões de m2 de área. Há três anos passou a ser controlada pelo Correio Alemão (Deutsche Post), incorporando outras empresas, entre elas a ASG, a AEI e a divisão de logística da holandesa Nedloyd.

No Brasil, a empresa está presente desde 1999 quando adquiriu a DDF logística, e cresce cerca de 20% ao ano. Aqui, a Danzas gerencia uma área total de 250 mil m2 de CDs, tem 1.100 funcionários e obteve um faturamento de R$ 60 milhões em 2000. Na gama de serviços oferecidos estão o gerenciamento logístico, gerenciamento de CDs, administração de transportes, cross-dock, self-billing, armazenagem geral e gerenciamento via web.

A Danzas foi escolhida para coordenar as operações do Corredor Atlântico do Mercosul e do Pool de Embarcadores da Zona Franca de Manaus. Com CDs em Recife, Manaus e Salvador, além do CD da matriz em Guarulhos, a Danzas priorizou em 2001 a expansão para outras regiões brasileiras, a formação de novas parcerias e a adoção de novas tecnologias, como um sistema de captura de informações sobre entregas que funciona em tempo real. (11) 6461-9400

A Columbia está no mercado há 59 anos, operando em todas as etapas da cadeia logística, desde a coleta da mercadoria nas instalações do cliente até a entrega em qualquer localidade no Brasil ou exterior. Primeira empresa a obter autorização para operar um entreposto aduaneiro no país, em 1974, a Columbia tem hoje oito Eadis (estações aduaneiras de interior). A estrutura é composta ainda de sete centros de distribuição e soma mais de um milhão de m2 de área, empregando 1.800 funcionários e movimentando uma frota de 247 veículos, atendendo a 3.400 clientes.

Em 2000, a Columbia faturou R$ 140 milhões e manteve uma taxa de crescimento de 10%. Ao longo desse ano, a empresa está investindo mais de R$ 15 milhões em sistemas de informação, incluindo um portal de monitoramento on-line de cargas, e na ampliação da estrutura, que inclui a abertura de duas novas Eadis, em Piracicaba e Curitiba, e de três novos CDs. Recentemente, a empresa lançou um novo conceito no mercado, de Centro Logístico Integrado, unindo um centro de distribuição a uma Eadi. Na área de transporte multimodal, opera com cargas nacionais e internacionais, fazendo a seleção dos modais a serem utilizados e gerenciando toda a operação. (11) 4689-9999

A Cotia Penske Logistics surgiu em 1998 acompanhando a tendência de parceria entre um grande grupo internacional, a americana Penske Logistics, e uma empresa brasileira, a Cotia Trading, cada qual com 50% de participação no negócio. A joint venture foi criada para prestar serviços de projetos e gerenciamento de cadeias de suprimentos na América do Sul, combinando o conhecimento do mercado regional em seu escopo operacional, por parte da Cotia, e os sistemas e a forte experiência em transportes e logística de abastecimento de unidades industriais e distribuição de produtos acabados, pela Penske.

A  Cotia Penske possui uma parte de engenharia, projetos e implementação, desenhando a solução completa para o cliente, e uma parte operacional,  gerenciando centros de distribuição, armazéns gerais, transporte de abastecimento e distribuição e coletas milk run, fazendo ainda o abastecimento de linhas de montagem. A participação da Cotia deu à empresa mais de 470 mil m2  de área de armazenagem, incluindo pátios e áreas alfandegadas. O nome Penske atraiu grandes clientes, como a Ford, da qual a Penske é provedora também nos Estados Unidos, o Carrefour, a HP e a Americanas.com, para quem a empresa faz todo o gerenciamento logístico das entregas do e-commerce. (11) 3179-0624

A Exel do Brasil é mais um grande provedor de serviços logísticos mundiais a chegar recentemente ao Brasil, em setembro de 2000, trazida por um grande cliente internacional, a Unilever. A empresa administra operações em 1.300 locais espalhados por 123 países, empregando diretamente 56.700 mil pessoas, com um faturamento anual de US$ 6,6 bilhões. No Brasil, as operações incluem 510 funcionários diretos, 120 mil m2 de área de armazenagem, 3 mil m2 de área de escritórios e um sistema avançado de gerenciamento de armazéns, denominado DM Plus.

A Exel oferece uma ampla gama de serviços logísticos, como logística para o e-commerce, entrega porta a porta, serviços inbound para os setores de manufatura e varejo, gerenciamento de fretes regionais e globais, supply chain management e supply chain design, transporte, tecnologia e serviços de armazenagem e distribuição. Os principais setores em que a empresa opera são automotivo, químico, de bens de consumo, saúde, varejo e tecnologia. A empresa fortalece sua penetração regional por meio de parcerias estratégicas ao redor do mundo e com o uso de avançada tecnologia de informação. (19) 3848-9000

A empresa de 20 bilhões de dólares começou com uma  idéia de um aluno de Yale, Frederick Smith, que viu a necessidade de um sistema desenhado especificamente para carga aérea que acomodasse carregamentos urgentes. Em abril de 1973 surgiu a Federal Express Corporation, com seu hub localizado em Memphis, Tennessee.

Hoje, a FedEx é um gigante com 650 operações aéreas em 210 países, entregando 3,3 milhões de pacotes por dia e empregando mais de 150 mil pessoas, operando com uma frota composta por toda a gama de grandes aeronaves e veículos terrestres. A empresa foi a pioneira em serviços como entregas noturnas, no dia seguinte e com tempo definido. Também foi a primeira a oferecer a garantida devolução do dinheiro ao cliente no caso de a remessa não chegar no prazo definido.

No Brasil desde 1989, a empresa tem como hub o aeroporto de Viracopos, em Campinas (SP), atendendo a 26 Estados com 25 centros autorizados de envio. A frota aérea para o Brasil é de um DC 10-30, com seis vôos semanais, e um 727-200, com freqüência semanal de cinco vôos. A FedEx oferece serviço internacional para 211 países tanto para 24 quanto para 48 horas de prazo. (11) 5514-7300

De capital inteiramente nacional, o Grupo Julio Simões está há 45 anos no mercado, possuindo quatro empresas, com operações de transportes de carga e passageiros. A Julio Simões Transportes e Serviços é a maior do grupo, atuando em todo o território nacional com uma frota de 1.600 automóveis e 1.500 veículos leves e pesados, entre carretas, truck e toco, operando com carrocerias tipo sider, baú e bitrem. A empresa trabalha ainda com 12 mil agregados ou terceiros cadastrados, transportando mensalmente 1 milhão e 530 mil toneladas e envolvendo 3.300 colaboradores diretos.

A Julio Simões atua em praticamente todos os segmentos da indústria, com destaque para o automobilístico e autopeças, papel e celulose e siderúrgico, e está presente, com 34 filiais, nos Estados de Alagoas, Bahia, Espírito Santo, Minas Gerais, Mato Grosso do Sul, Paraná, Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul, Santa Catarina e São Paulo. Além das operações tradicionais de transporte e transferência, a empresa faz ainda operações de just in time para a Volkswagen e a Lear Corporation (abastecendo linhas da VW, GM e Land Rover) e de milk run para a Honda automóveis. Em 1996, a Julio Simões obteve a certificação ISO 9002. A receita líquida da empresa em 2000 foi de R$ 175,6 milhões. (11) 4795-7000

Fundada na Bélgica em 1855, a Katoen Natie é hoje um gigante presente em 14 países. Em 1986, houve uma grande expansão da empresa com a aquisição da Seaport Terminals, empresa líder no mercado de navegação marítima, e a carga e descarga de navios passou então a ser um dos serviços prestados pela empresa.

A Katoen Natie do Brasil surgiu em 1997 e hoje já está presente nos Estados de Alagoas, Bahia, Paraná, Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul e São Paulo. Em março desse ano, a Katoen inaugurou em Paulínia (SP), sua matriz, o Centro de Distribuição Multimodal, com área total de 214 mil m2 onde estão previstos operar oito CDs, dos quais dois já estão em operação. O CDM é parte de um investimento de R$ 100 milhões, destinados ainda à construção dos CDMs de Araucária (PR), de 25 mil m2; Suape (PE), de 25 mil m2; Camaçari (BA), com 20 mil m2, além de plataformas logísticas on site (na base de clientes), em Mauá e no Rio de Janeiro. Atuando nas áreas de plásticos petroquímicos, bens de consumo e indústria automobilística, a Katoen Natie é hoje responsável por cerca de 90% das atividades de logística integrada das indústrias plásticas no país.
(19) 3844-1551

A Marbo Logística Integrada teve uma trajetória não incomum no mercado brasileiro de logística, tendo surgido em 1989 como o braço de transportes do Grupo Martins, o maior atacadista do mercado brasileiro. Já em 1993, a empresa abria seus serviços para outros clientes e, em 1996, ampliava seus investimentos em tecnologia e armazenagem, com a construção do CAD São Paulo, o primeiro CD fora da matriz em Uberlândia (MG). Em 1999, consolidava-se no mercado como um operador logístico de âmbito nacional, e já em 2000 passava a ser responsável por toda a logística do Martins, estando apta a desenvolver projetos e administrar toda a logística de seus clientes.

Hoje, a empresa possui 52 filiais e cinco centros de distribuição, sendo 26 depósitos somando 200 mil m2, 26 Transit Points e mais de 2 mil veículos para transporte, sendo 500 cavalos e 850 carretas, frota 100% rastreada. Para a distribuição, conta com uma estrutura de frota própria, depósitos e cross-docking estruturados com sistemas de apoio à decisão. Em 2000, a Marbo faturou R$ 213 milhões e espera encerrar esse ano com faturamento próximo de R$ 260 milhões. (34) 3230-3003

A americana McLane opera, nos Estados Unidos, 18 centros de distribuição, numa área total de 600 mil m2, emprega 12 mil funcionários e atende, com uma frota própria de mais de mil carretas equipadas, a 35 mil pontos de vendas.  Há quatro anos no Brasil, pretende transformar o país em sua porta de entrada para o Mercosul. A McLane oferece aqui toda a gama de serviços de um operador logístico, com seis unidades, 950 funcionários e  uma frota própria de 29 carretas, três trucks e 141 vans para entrega, além de operar com frota terceirizada.

Os CDs estão divididos em três Super Centros Logísticos de Abastecimento, com infra-estrutura para grandes volumes e localização próxima a grandes centros industriais, localizadas em Barueri e Perus (SP), e em Curitiba (PR). Os Super CAL abastecem os três Centros de Distribuição Regional, que operam em menor escala e fazem operações de transbordo conjugadas com os Super CAL. Os CDR estão localizados em Araraquara (SP), Canoas (RS) e Rio de Janeiro (RJ). As seis unidades somam perto de 148 mil m2 e têm 130 mil posições de palete, com volume superior a um milhão de paletes/ano. As McLane investe forte em tecnologia de informação, fazendo um controle rígido das operações, com indicadores de desempenho. (11) 4199-8800

Criada em 1939 em Santa Maria, no Rio Grande do Sul, a Expresso Mercúrio – que ainda nem levava esse nome – teve uma trajetória meteórica, partindo de um único veículo. Já em 1954 a empresa inaugurava sua primeira filial em Porto Alegre, para onde posteriormente foi transferida a sua matriz. Em 1968, a Mercurio inaugurava sua filial na capital paulista e, um ano depois, adquiria licença de transporte internacional. Mas foi apenas em 1982 que a transportadora iniciou suas operações para o Chile.

A Mercúrio atende hoje a 3 mil municípios brasileiros, com uma frota de 2.140 veículos, sendo 750 rastreados via satélite, responsáveis por mais de 4 milhões de entregas realizadas e 460 mil toneladas transportadas por ano, perfazendo um total de 150 mil km por dia. Emprega perto de 4.600 colaboradores e administra uma área de armazenagem superior a 80 mil m2. A empresa atende a praticamente todos os segmentos da indústria, com destaque para a de autopeças e baterias, calçados e artigos de couro, informática e tecidos e confecções. Em 1997, recebeu a certificação ISO 9002, renovada esse ano. Em 2001, inaugurou um moderno terminal de cargas em São José dos Pinhais (PR), além de ampliar o terminal e construir um centro administrativo em São Paulo. (51) 3347-5000

A Ryder do Brasil, aberta em 1996, é parte da estratégia da companhia americana de posicionar-se no mercado da América Latina, formado por 350 milhões de pessoas e que, na última década, apresentou um índice de crescimento significativo, além de uma mudança na forma de administrar sua logística, preparando-se para o mercado global. A Ryder aposta ainda na criação da área de livre comércio das américas (ALCA), que trará um grande impacto na estratégia logística das empresas, movendo-as na direção da regionalização da manufatura e distribuição.

A empresa está presente em quatro continentes e 13 países, operando 160 mil veículos e empregando 30 mil funcionários. Hoje, a Ryder do Brasil possui 800 funcionários e administra 90 mil m2 de área, entre própria e de clientes, com filiais em São Paulo, Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul e Goiás. A empresa administra ainda uma frota dedicada de 550 veículos, além de utilizar veículos terceirizados. A gama de serviços oferecidos também é ampla: logística integrada, passando por transporte, armazenagem, gerenciamento de transportes e planejamento logístico; transporte internacional de carga e projetos e consultoria em logística. O faturamento mundial da empresa em 2000 foi de US$ 5,3 milhões e, no Brasil, de R$ 163 milhões. (11) 5644-9644

De origem holandesa, a TNT Logistics é uma das maiores operadoras logísticas do mundo, administrando mais de mil contratos em 26 países, atuando como um integrador logístico e gerenciando por completo a cadeia de produção e distribuição de seus clientes. A empresa pertence ao grupo TPG, que conta com mais de 130 mil funcionários em 64 países, com um faturamento superior a 9,9 milhões de euros.

No Brasil, está desde 1997, operando 11 filiais e vários centros de cross-docking. Com parcerias estratégicas no transporte aéreo, transporta mais de 150 mil toneladas por mês e gerencia uma frota superior a 700 caminhões. A TNT oferece uma ampla gama de serviços, como operações de milk-run, transporte interno e interplantas, outbound, gerenciamento de armazéns, abastecimento de linhas de produção em JIT, CKD, carga líquida, transporte e distribuição de peças de reposição e de produto final, entre outros. A empresa mantém avançados sistemas de informação para a conexão interna e com o cliente. As operações podem ser rastreadas via internet, e a empresa possui sistemas de WMS e TMS integrados com o ERP do cliente. O gerenciamento de dados é feito por meio de uma rede exclusiva, garantindo rapidez e segurança nas operações. (31) 3539-2600