Pelo segundo ano consecutivo, o Centro de Estudos em Logística do Coppead realiza a pesquisa “Os melhores Prestadores de Serviços Logísticos no Brasil”, na opinião dos usuários. Desta pesquisa se origina o Prêmio Volvo de Logística, conferido às dez mais votadas. Este ano, a grande vencedora foi a TNT Logística.

Pelo segundo ano consecutivo, o Prêmio Volvo de Logística homenageou os dez melhores prestadores de serviços de logística no Brasil. O prêmio foi entregue dia 28 de novembro no Club Transatlântico, em São Paulo, e teve também o patrocínio da Seguros Volvo, Volvo Serviços Financeiros, Shell, Seal, Pirelli e Revista Tecnologística, além da patrocinadora Master, a Volvo do Brasil. A vencedora deste ano foi a TNT Logistics, e as nove demais premiadas (por ordem alfabética) foram: ALL-Delara, Binotto, Colúmbia, CVRD, Danzas, Exel, Júlio Simões, Marbo e McLane.

A exemplo do ano passado, a pesquisa “Os melhores Prestadores de Serviços Logísticos no Brasil” foi feita via e-mail, enviada à 897 empresas de acordo com ranking da Revista Exame, e os dados coletados entre 25 de setembro e 25 de outubro passados. Do total enviado, foram consideradas válidas 105 respostas, vindas de 74 empresas. (Veja no destaque cópia do questionário).

A pesquisa tem por objetivo identificar, na percepção dos profissionais de logística, o nível dos serviços oferecidos pelos prestadores de serviços logísticos. É interessante notar que, mesmo sendo uma pesquisa de percepção, muitos dos respondentes votaram também em empresas que não são suas fornecedoras. Quanto ao nível hierárquico dos participantes, ficou assim distribuído: 9% diretoria; 30% alta gerência; 43% média gerência; e 19% operacional.

Esta pesquisa segue os moldes de outra, a “Top 10 3PL´s”, publicada há três anos pela revista americana “Inbound Logistics”. A Volvo e a Revista Tecnologística só tiveram conhecimento dos vencedores quando divulgados pelo CEL, não tendo nenhuma influência nos resultados. Entre as dez mais votadas deste ano, sete estavam entre as dez mais do ano passado (Danzas, TNT, Columbia, Exel, Júlio Simões, Marbo e McLane) e três são novas (ALL-Delara, Binotto e CVRD).Vale lembrar que, em 2001, houve doze premiadas, por ter havido empate nas pontuações.

Análise

Os votantes escolheram as empresas segundo sua percepção do serviço recebido em oito competências: Transporte de Carga Fechada, Transporte de Carga Fracionada, Armazenagem, Controle de Estoque, Gerenciamento da Cadeia de Suprimento, Gestão Integrada de Operações, TI e E-Commerce. Os setores que mais pesaram nos resultados foram o automotivo, de tecnologia/computação/telecomunicações, alimentos, química e petroquímica e higiene, limpeza e cosméticos.

Assim como observado na pesquisa de 2001, os itens em que as empresas receberam maiores notas ainda são aqueles considerados mais “operacionais”, como transporte e armazenagem. O controle de estoque também obteve notas altas entre as dez melhores. Foram poucas as empresas que se destacaram nos itens mais “gerenciais”, como a gestão integrada de operações e o gerenciamento da cadeia de suprimentos, o que demonstra que a logística só agora começa a ser considerada uma atividade “extra-muros”. Não por acaso, a TNT – a mais votada – obteve notas relativamente altas neste dois itens, além de também ter tido boa votação nos itens operacionais.

Comparação Comparando os resultados entre as pesquisas de 2001 e 2002, alguns dados chamam atenção:

Aumentou o número de prestadores de serviços logísticos com origem nacional: em 2001, 33% dos votados tinham sua origem no Brasil, contra 66% neste ano;

As dez mais votadas têm como três principais clientes grandes empresas, dos setores automobilístico, higiene e limpeza, eletro-eletrônico, alimentos e bebidas, papel e celulose e siderúrgico. Esta conclusão foi obtida comparando os dados levantados pela pesquisa àqueles divulgados no “Panorama Brasileiro de Operadores Logísticos”, publicado na Tecnologística de junho de 2002.

A média de tempo de mercado das dez mais votadas é de 20 anos, enquanto que a média geral é de apenas nove anos;

Quanto ao número de funcionários, também observou-se grande diferença entre as dez mais votadas e as demais, sendo de 2.797 funcionários para as primeiras e de 407 funcionários para as demais. Pesou neste resultado o fato de haver, entre as dez, grandes empresas multinacionais, que computaram os funcionários do mundo todo;

Quanto à receita bruta: Na média, as mais votadas têm R$ 327 milhões de receita, enquanto que as demais, R$ 38 milhões;

Certificação ISO: 63% das mais votadas possuem alguma certificação ISO, contra 44% das demais;

Escritórios no exterior: 67% das mais votadas possuem, contra 23% das demais;

Com relação aos serviços oferecidos, as mais votados também têm itens em comum: prestam serviços de armazenagem (100%); operam armazéns de clientes (100%); possuem armazém próprio (100%); coordenam o sistema de transporte (100%); fazem desenvolvimento de projetos (100%).

Nos demais serviços oferecidos, não observou-se grandes diferenças entre as dez mais votadas e as demais, com exceção do serviços de importação e exportação, no qual as mas votadas tiveram 78%, contra 54% das demais.

No item tecnologia utilizada, mais uma vez as dez primeiras ficaram à frente em itens como WMS, ERP e utilização de roteirizadores;

Oportunidades

De acordo com o professor Paulo Fernando Fleury, diretor do Centro de Estudos em Logística do Coppeaad/UFRJ, os resultados da pesquisa demonstram que a logística ainda é uma atividade jovem no país. Isso pode ser percebido pelo alto número de empresas que obtiveram votos na pesquisa (foram 90 empresas citadas), sendo que muitas delas tiveram apenas um voto.

Os tipos de serviços prestados também se sofisticaram, e houve aumento de votos em serviços como logística reversa e entregas em just in time em relação à pesquisa do ano passado, o que demonstra uma evolução das prestadoras de serviços e das exigências dos próprios clientes. Outro demonstrativo de evolução, de acordo com o professor, foi o aumento de receita média das empresas e o aumento de número de PSLs do mercado brasileiro. Na primeira pesquisa “O Mercado de Operadores Logísticos do Brasil” realizada pela Revista Tecnologística, em 1998 havia 35 operadores, que faturavam em média R$ 1 bilhão/ano. Este número saltou, na pesquisa de 2002, para 124 empresas, com um faturamento médio anual de R$ 4,7 bilhões. Como barreiras ao sistema logístico brasileiro, Fleury aponta a infra-estrutura incipiente e as distorções fiscais, que limitam as opções logísticas das empresas atuando no Brasil. Além disso, para o professor, a ênfase que ainda impera da redução de custos sobre a excelência operacional compromete as boas soluções logísticas.

CEL/Coppead: (21) 2598-9812 Volvo: (41) 0800-411050

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