1º Lugar – DHL Exel Supply Chain Luiz
Fernando Moreira – diretor de Operações Life Science
“Uma parceria tem duas vertentes: uma é com os fornecedores, mas a principal é com os clientes. Devemos identificar as suas necessidades, desenvolver soluções para fortalecer as estratégias e, principalmente, prover serviços de excelente qualidade, que lhes permitam focar os negócios nos seus produtos, deixando a logística conosco. A DHL investe muito nesta premissa e nas pessoas, e neste tipo de negócio isso é primordial. Em resumo, para manter a posição de primeiro lugar em 2009, é preciso estar muito alinhado com os clientes e de olho nos concorrentes.”

Douglas Tacla – diretor de Transporte para a América do Sul
“A DHL trabalhou muito a questão do foco em 2007, principalmente no que diz respeito a resultados, ou seja, entregar para o cliente aquilo que ele está comprando. Buscamos qualidade, eficiência e desenvolvemos ações específicas com qualidade, produtividade, utilizando a excelência de novas tecnologias. Para 2008, traremos um TMS ainda mais potente e investiremos ainda mais em armazenagem. Estamos escolhendo alguns lugares para instalar um parque multiclientes.”

A DHL Exel Supply Chain possui operações em todos os continentes e está presente em 220 países, com instalações em mais de três mil localidades e 170 mil colaboradores no mundo. Sua capacitação e experiência global, somadas ao conhecimento específico de cada região onde atua possibilitam a oferta de soluções inovadoras de alto valor agregado e comprometimento total com a segurança e o meio ambiente. A empresa oferece soluções e serviços integrados, desenvolvidos de acordo com os requerimentos de cada cliente. É líder de mercado, atendendo as principais indústrias dos setores de Saúde, Tecnologia, Automotivo, Químico e Industrial, Consumo e Varejo. A empresa pode operar em centros de distribuição dedicados ou compartilhados, campus, centros de consolidação e desconsolidação ou na própria instalação do cliente.

2º Lugar – Ceva Logistics
Giuseppe Di Vincenzo – diretor-geral
“Nosso trabalho pesado em 2007 foi focado na qualidade dos serviços: a logística é algo complicado, pois os clientes estão exigindo cada vez mais, e devemos acompanhar estas mudanças de mercado. Como falou o professor Fleury, estamos em um processo de crescimento econômico e os clientes estão deixando um pouco de lado a questão de custos e focando em performance. Devemos acompanhar esta evolução, mas sem perder a competitividade. Em relação aos prêmios, é sempre difícil prever a resposta dos nossos clientes, mas foi uma feliz surpresa recebê-los e queremos chegar ao primeiro lugar no ano que vem. Gostaria de agradecer também à minha equipe de seis mil pessoas que trabalham todos os dias para entregar os resultados aos nossos clientes.”

Com 6,6 mil funcionários, cerca de 425 mil m2 de área de armazenagem sob sua gerência e faturamento líquido de R$ 430 milhões em 2007, a Ceva Logistics, Divisão de Contratos Logísticos, desenha, implementa e opera soluções para as complexas cadeias de suprimentos de seus clientes. Presente em todo o território nacional, a Ceva atua em diversos segmentos. Atualmente, 49 filiais estão distribuídas por todo o país, atendendo 29 empresas e cem contratos. Seu leque de serviços cobre toda a cadeia de suprimentos, incluindo atividades de armazenagem, distribuição, logística de produção, gestão de estoque, importação, exportação e cross-docking, entre outras. Ao todo, são 42 armazéns e mais de 150 mil toneladas expedidas mensalmente.

3º Lugar – Julio Simões
Irecê Andrade – diretora de Operações Logísticas
“A nossa estratégia tem sido buscar, por meio da integração dos serviços logísticos – movimentação, transporte e armazenagem –, oferecer aos clientes processos mais enxutos. Nosso lema é entender o negócio do cliente para que possamos atendê-lo. Para este ano, vamos continuar investindo na integração, desenvolvendo estratégias que otimizem processos e estudando novos modais. O modal fluvial é o foco maior de nossos estudos nos próximos anos.”

O Grupo Julio Simões é a maior empresa de transporte rodoviário do Brasil, com faturamento de R$ 1,8 bilhão em 2007. Foi fundado em 1956 pelo português Julio Simões, com apenas um caminhão, e hoje conta com 12 mil funcionários, 112 filiais e mais de 12 mil veículos próprios, dos quais dois mil caminhões. É composto por empresas que atuam em dez segmentos, entre eles os de logística interna e armazenagem, terceirização de frotas, locação de máquinas e operação florestal. O transporte de cargas é o principal negócio, com serviços dedicados para montadoras de automóveis, indústrias de autopeças, de papel e celulose, siderúrgicas e mineradoras. Atende a aproximadamente 250 clientes, com quase nove mil embarques por mês. Em 2007, o grupo adquiriu a Lubiani Logística, especializada em cargas pesadas.

4º Lugar – Rapidão Cometa
Edward Montarroyos – diretor de Vendas
“Em 2007, a nossa empresa passou por uma grande transformação, de um antigo conceito de provedor de soluções de transporte para um modelo de provedor de soluções logísticas, no qual o transporte é coadjuvante. Como prova cabal deste raciocínio, vamos inaugurar em junho o mais moderno terminal integrado de logística e transporte do Brasil, localizado na Via Dutra, em São Paulo. Esta é uma prova incontestável de que todos os nossos investimentos buscam este viés logístico. Para que este investimento pudesse acontecer, estamos há alguns anos preparando o nosso capital intelectual. Quando as pessoas são preparadas e os objetivos são claros para a organização, a infra-estrutura vem a reboque. Hoje os clientes vêem o Rapidão Cometa como um parceiro, e o prêmio é um coroamento dessa estratégia.”

Presente diretamente em 21 estados, o Rapidão Cometa é um dos maiores provedores logísticos do país, tendo recebido destaque em 2007 no ranking empresarial da revista Exame e do jornal Valor Econômico. Possui mais de 170 pontos no Brasil, com 34 filiais, mais de 600 mil m2 de área construída e pátio, mais de 12 mil clientes ativos, oferecendo transporte de cargas para mais de 210 países através da parceria com a FedEx, com mais de 500 mil toneladas de cargas expedidas por ano.

5° Lugar – América Latina Logística
Gabriel de Lima Salgado – gerente de Logística
“A ALL vem investindo em ativos e esta estratégia é importante para consolidar a empresa e, principalmente, dar uma visão ao mercado de que a empresa tem capacidade de atender e oferecer um serviço de logística com qualidade. Este ano, prevemos crescer 25%, principalmente no modal ferroviário, investindo e melhorando o serviço prestado pela Brasil Ferrovias, adquirida no ano passado. Em 2008, temos tudo para acompanhar o crescimento do mercado e fechar o ano com o resultado dentro do que está previsto.”

Maior empresa de logística da América Latina, a ALL – América Latina Logística – possui uma malha de 21.300 mil quilômetros de extensão, que abrange os estados do Paraná, Rio Grande do Sul, Santa Catarina, São Paulo, Mato Grosso e Mato Grosso do Sul, e as cidades de Paso de los Libres, Buenos Aires e Mendoza, na Argentina, operando uma frota de 1.050 locomotivas e 30 mil vagões, além de cerca de mil veículos. A ALL conta com mais de 70 unidades espalhadas por cidades do Brasil, Argentina, Chile e Uruguai para embarque e desembarque de carga. Em 2004, a empresa abriu capital na Bolsa de Valores de São Paulo e, no ano passado, comprou as operações da Brasil Ferrovias, tornando-se a maior companhia ferroviária do país, chegando ao Centro-Oeste e ao Porto de Santos.

6º Lugar – Vale
Paulo Fraga – gerente-geral Comercial
“Acredito que o Brasil tem a possibilidade de um crescimento contínuo, na casa de 5% ao ano, e a infra-estrutura vem como um pilar para sustentar esse crescimento. Em 2007, o Brasil investiu 18% em ativos, em energia e em infra-estrutura, para o aumento tanto da capacidade produtiva quanto da logística. Desse total, 16% foram provenientes da iniciativa privada. Neste contexto, a Vale é a maior operadora logística em ativos no Brasil e, em 2007, fez jus a ser o maior potencial de ativos no Brasil, investindo R$ 1,5 bilhão na compra da Ferrovia Norte-Sul, que liga o Tocantins ao Maranhão, um projeto já instalado. Temos outros em andamento e é desta forma que a Vale pretende demonstrar sua responsabilidade pelo crescimento nacional.”

A Vale é a segunda maior mineradora diversificada do mundo e a maior empresa privada da América Latina, com capitalização de mercado de aproximadamente US$ 150 bilhões. É a maior produtora do mundo de minério de ferro e uma das maiores produtoras de níquel, produzindo ainda outros produtos para o setor industrial. No Brasil, sua estrutura integrada de logística é formada por cerca de 10 mil quilômetros de malha ferroviária, cinco terminais portuários e um terminal rodo-ferroviário, com uma receita bruta de R$ 3,497 bilhões em 2007 e 27,2 milhões de toneladas movimentadas em 2007 A Vale administra as ferrovias Estrada de Ferro Carajás (EFC), Estrada de Ferro Vitória a Minas (EFVM) e Ferrovia Centro-Atlântica (FCA), que transportaram mais de 30 bilhões de TKUs no ano passado, de produtos diversos.

7º Lugar – Kuehne+Nagel
Fernando Rimbano – gerente Regional para Indústria Automotiva
“Estamos investindo fortemente na capacitação dos funcionários e na área de tecnologia de informação. Temos buscado encontrar as necessidades dos clientes para ter soluções inovadoras. A KN acredita no crescimento do Brasil. Este ano investiremos em armazenagem e distribuição, saindo um pouco do principal foco da empresa, que é comércio internacional, voltando a pensar no mercado doméstico. Já atuamos no país com distribuição interna e abastecimento de fábricas e a idéia, agora, é ampliar estes serviços em nível nacional. Pretendemos anunciar essa estratégia em 2008, o projeto macro é para 2009 e a consolidação, em 2010.”

Fundado em 1890, na Alemanha, o hoje suíço Grupo Kuehne + Nagel é um dos líderes mundiais em prestação de serviços de logística, com cerca de 48 mil funcionários distribuídos por 830 escritórios em mais de cem países. Consolidou sua posição no mercado de transporte aéreo e marítimo internacional, oferecendo soluções logísticas e despacho aduaneiro, com foco no supply chain management. Oferece soluções e conceitos personalizados nas áreas de afretamentos, transportes por rodovia, hidrovia, aéreo, marítimo, além de logística; distribuição, armazenagem e despacho aduaneiro, com abrangência global. No Brasil tem 18 filiais, mantendo escritórios em portos e aeroportos, além de estar presente nas principais capitais do país, com pessoal especializado e sistemas de informações avançados.

9º Lugar – Mercúrio
Roberto Rodrigues – diretor-presidente
“Procuramos aprimorar nossos mecanismos de rastreamento, o que possibilitou uma melhor qualidade na informação que é transmitida aos clientes, para que possam acompanhar passo a passo o posicionamento de cada encomenda e entrega. Este ano trabalharemos em algumas ferramentas que vão possibilitar, por exemplo, a inclusão de código de barras em cada encomenda, o que nos trará ganhos no processo logístico, principalmente no transporte de produtos fracionados. Trata-se de um projeto em andamento para ser implementado em algumas unidades, ainda não definidas, este ano.”

A TNT, grupo ao qual pertence a Mercúrio, opera no Brasil com 35 mil clientes ativos, sete mil colaboradores diretos, 1.500 veículos próprios e outros dois mil terceirizados, atendendo a cinco mil cidades no país. As operações da empresa também alcançam o Uruguai. A Mercúrio é líder nacional em entregas domésticas e entrega semanalmente mais de 4,4 milhões de pacotes, documentos e fretes para mais de 200 países, utilizando uma rede composta de aproximadamente 2.331 depósitos e centros de distribuição. A TNT opera com mais de 26.760 veículos e 47 aeronaves, contando com a maior infra-estrutura de entregas porta-a-porta de toda a Europa.

O Grupo Panalpina é um dos líderes mundiais em serviços de logística e agenciamento de carga, especializado em fretes aéreo e marítimo, bem como soluções associadas de gerenciamento de cadeia de suprimentos. Provê soluções porta-a-porta em agenciamento de cargas integradas mundialmente, personalizadas de acordo com as necessidades de cada cliente. O grupo possui mais de 500 unidades em 90 países, com operações próprias e parceiros, empregando mais de 15 mil pessoas em todo o mundo. Há 31 anos no Brasil, a Panalpina atua em todo território nacional, com sede em São Paulo e 14 escritórios próprios, além de sediar o Centro Regional para a América Latina.

2º Lugar categoria Farmácia, Cosméticos, Higiene e Limpeza
Bomi Farma
Lacordieri Sant’ana – CEO
“Atribuo o recebimento do prêmio à compreensão das necessidades de nossos clientes e principalmente ao uso recente de tecnologia, com investimentos em WMS e TMS. Estamos partindo para um projeto grande de automação, de melhoria das tecnologias hoje existentes e de evolução dos nossos serviços via internet. Para o crescimento de nossas operações em 2008, inauguramos um novo armazém, considerado o mais moderno da América Latina, o qual atende ao padrão green building.”

A Bomi é uma empresa resultante da joint-venture entre o Grupo Luft e o Grupo Bomi, da Itália, oferecendo serviços inovadores de gestão integral de armazenagem e distribuição de produtos para os setores de saúde, compreendendo produtos farmacêuticos, médico-hospitalares, diagnóstico clínico e cosméticos, no atendimento a todos os segmentos da cadeia integrada, inclusive para distribuidores, atacadistas, redes de farmácia, hospitais e clínicas, entre outros. Atuando na Europa e na América Latina, a Bomi iniciou suas atividades no Brasil em 1998, destacando-se pelo alto grau de especialização no mercado de logística para os setores de saúde e cosméticos, oferecendo flexibilidade, soluções personalizadas, tecnologia e com cobertura de todo o território nacional.

2° Lugar categoria Celulose e Papel
Vix Log
ísticaMário Amaro da Silveira – diretor comercial
“Temos buscado ampliar nossa área de atuação na logística do setor de papel e celulose. Hoje, nossa atuação vai desde a colheita florestal, passando pelo transporte de madeira até o produto acabado. No transporte de madeira, nossa atividade mais tradicional, temos sempre inovado em termos de equipamentos com maior capacidade de carga e gestão. Já na área de colheita, a utilização de equipamentos de alta tecnologia nos proporciona grande produtividade. Creio que essa estratégia de diversificação das atividades nos posicionou de forma mais destacada no segmento.”

A VIX Logística, empresa do Grupo Águia Branca criada em 1982 para atuar inicialmente no ramo de fretamento, é uma das mais destacadas empresas brasileiras no desenvolvimento e implementação de soluções em logística. Com cobertura em todo o país e na Argentina, tem grande parte de suas operações no Espírito Santo, Bahia e Rio de Janeiro, com presença crescente em São Paulo e Minas Gerais. Em 2007, faturou R$ 402 milhões. As atividades da empresa são centradas na prestação de serviços em quatro segmentos de negócios: logística dedicada; gestão de frotas; transporte de veículos, e fretamento. Possui uma frota de veículos e equipamentos próprios de mais de 3.800 unidades, providas de alta tecnologia e adaptadas para atender às operações com maior rapidez e qualidade.

2° Lugar categoria Eletroeletrônicos
Atlas Transportes e Logística
Francisco Martin Megale – presidente
“A Atlas tem uma grande tradição no mercado, está há mais de 50 anos operando no segmento de logística. Ao longo dos anos, conquistamos destaque no transporte e na logística brasileiros por meio da excelência no atendimento aos clientes, investindo continuamente nos negócios e adotando tecnologias de ponta. Para este ano, em função do crescimento da demanda e do aquecimento da economia, iremos investir em terminais nas regiões de Campinas (SP), cidade de São Paulo e Sul do país. Além disso, vamos ampliar e renovar nossa frota de distribuição, atuando em todo o Brasil.”

A Atlas Transportes é uma das maiores empresas de transporte e logística do país. Fundada em 1952, na cidade de São Paulo, a empresa conta atualmente com 40 filiais e mais de 2.100 funcionários. A base da sua estrutura logística é a alta tecnologia. Todas as filiais estão conectadas por intranet, com comunicação em tempo real entre as equipes comercial, operacional e administrativa. Essa infra-estrutura dá apoio a uma frota de 1 600 veículos-baú dedicados às operações de coleta, transferência e entrega. A Atlas possui 400 plataformas para carga e descarga, operando 24 horas. A empresa realiza dois milhões de entregas e 530 mil toneladas transportadas por ano para mais de 6,5 mil clientes.

Professor Paulo F. Fleury – diretor do CEL/Coppead
“Estamos testemunhando um momento de grandes mudanças e de mudança qualitativa no setor. Até pouco tempo, as empresas, não levavam em conta o escoamento da produção;hoje muitas companhias brasileiras estão inseridas no mercado global e adquirindo ativos no exterior. Não havia profissionais com visão de conjunto como hoje, que se preocupam não somente com a produção, mas também com as soluções de transporte e até mesmo com a escolha do porto para escoamento. Essa pesquisa que realizamos para apurar os melhores do setor revela vários aspectos importantes da logística, como a criatividade das empresas para solucionar problemas de gestão, com a adoção de ferramentas caseiras”.

Maria Fernanda Hijjar – Responsável pela Inteligência de Mercado do CEL/Coppead
“É notório o aumento do interesse das empresas em participar da pesquisa e do número de profissionais que votaram em uma lista livre. A maioria deles possui cargos elevados em suas corporações e 56% confirmaram suas escolhas com base na fidelização. Constatamos também o aumento da receita das empresas, o uso de tecnologias para aperfeiçoar e consolidar os serviços, além dos novos que estão surgindo. Uma prova de que a profissionalização do setor está em alta e os profissionais estão sendo muito requisitados. Às vezes, o próprio Coppead precisa recrutar especialistas em logística no mercado”.

Lucimari Stocco – gerente de Comunicação e Marketing Corporativo da Volvo do Brasil
“Qualquer uma das empresas citadas é vitoriosa porque integra um elenco de altíssimo nível, reunindo o que há de melhor no nosso mercado. A maturidade do segmento, o profissionalismo, as fusões e a globalização no setor revelam um panorama muito positivo. Há novos nomes surgindo neste cenário e tradicionais empresas brasileiras se profissionalizam, o que é muito gratificante”.