
El Sistema Transporte de Brasil participó en la 43ª Asamblea General de la CIT (Cámara Interamericana de Transportes ), realizada del 7 al 9 de octubre en Santiago, Chile. Representado por el SEST SENAT, el Sistema presentó la experiencia brasileña en la promoción de la accesibilidad en el transporte y defendió una agenda integrada que contemple a los usuarios de los servicios, a los trabajadores, a las empresas y a las instituciones de formación profesional.
Durante el encuentro, la directora ejecutiva nacional del SEST SENAT, Nicole Goulart, presentó el programa Rota da Acessibilidade (Ruta de la Accesibilidad) y los resultados de las acciones desarrolladas en Brasil. La iniciativa reúne medidas de capacitación profesional, inclusión en el mercado laboral, accesibilidad física y digital, mejora en la atención y preparación de las empresas para contratar, acoger y desarrollar a profesionales con discapacidad.
La presentación se basó en un relevamiento sobre experiencias adoptadas por países de las Américas. “Las experiencias de otros países nos ayudan a comprender que la accesibilidad debe acompañar todo el recorrido de la persona”, afirmó Nicole.
Según la directora, además de garantizar información accesible, infraestructura adecuada, seguridad en el abordaje y atención, es necesario asegurar condiciones para que las personas con discapacidad puedan capacitarse, participar en procesos de selección, ingresar al mercado laboral y desarrollar sus carreras en el sector.
Nicole destacó que, en Brasil, la legislación establece cuotas para la contratación de personas con discapacidad, pero el cumplimiento de esta exigencia no elimina, por sí solo, las barreras que enfrentan estos profesionales en el mercado laboral. “Cumplir con la cuota no significa que el proceso de selección sea accesible ni que los líderes estén preparados para recibir a la persona con discapacidad. Es necesario que el profesional encuentre oportunidades compatibles con sus competencias y que tenga condiciones para crecer dentro de la organización”, dijo.
La directora también presentó el Estudio de Materialidad del Sector de Transporte por Carretera, elaborado por el SEST SENAT. El estudio analizó 30 temas potencialmente relevantes para el sector e identificó diez prioritarios para la agenda ESG (ambiental, social y de gobernanza).
Entre los temas prioritarios, cuatro están directamente relacionados con el eje social: salud, seguridad y calidad de vida de los trabajadores; formación, desarrollo y retención de profesionales; calidad y seguridad en la atención a usuarios y contratantes de servicios; y condiciones dignas de trabajo en toda la cadena del transporte.
En este contexto, la accesibilidad se aborda como una agenda transversal, que abarca tanto la experiencia de los usuarios como la formación profesional, la empleabilidad y las condiciones de trabajo.
Desarrollado por el SEST SENAT, el programa Rota da Acessibilidade reúne acciones de sensibilización y capacitación, identificación y superación de barreras, promoción de la accesibilidad física, digital y comunicacional, inclusión profesional y apoyo a las empresas. La iniciativa considera a la persona con discapacidad en distintas etapas de su relación con el sector del transporte: como cliente, estudiante y profesional.
Entre los resultados presentados se encuentran 160 grupos de formación profesional para personas con discapacidad, que sumaron más de 3.500 inscripciones. Más de 500 personas fueron derivadas a oportunidades laborales en el sector. En las acciones relacionadas con la Libras (Lengua Brasileña de Señas), la inclusión y la atención humanizada, se realizaron más de 1.400 cursos, con más de 50.000 inscripciones. Por su parte, los servicios de salud del SEST registraron más de 7.000 atenciones a personas con discapacidad.
La seguridad de la cadena logística internacional también formó parte de la agenda de la asamblea. Durante el encuentro se firmó un documento que establece la agenda regional “CIT – Corredores Internacionales de Carga Segura”.
La resolución prevé la articulación entre países para enfrentar riesgos que afectan al transporte internacional, como el robo de cargas y vehículos, el secuestro de conductores, el contrabando y la contaminación de cargas.
De este modo, la participación brasileña en la asamblea reunió dois frentes estratégicos para el desarrollo del transporte: la promoción de entornos más accesibles e inclusivos y el fortalecimiento de la seguridad en las operaciones internacionales de carga.