DP World avança na expansão do cais de seu terminal no Porto de Santos

A DP World iniciou a expansão da área de cais de seu terminal privado na margem esquerda do Porto de Santos (SP), com a fase de estaqueamento já com mais de 30% concluída. A obra, iniciada em agosto de 2025, prevê a adição de 190 metros lineares ao cais existente, que passará a totalizar 1.290 metros. Desse total, 40 metros serão destinados ao berço 4, voltado para operações de celulose, e 150 metros ao berço 1, para operações de contêineres.

O cronograma prevê a cravação de 175 estacas, com conclusão da obra prevista para agosto de 2026. A expansão inclui a aquisição de novos equipamentos, com a expectativa de aumentar a capacidade operacional para 1,7 milhão de TEUs por ano até o final de 2026.

A obra faz parte do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) e integra o ciclo de investimentos de R$ 3 bilhões da DP World em infraestrutura e tecnologia desde 2013. Em visita recente do ministro de Portos e Aeroportos, a companhia anunciou um pacote adicional de R$ 1,6 bilhão para ampliar a movimentação de cargas no terminal. Esse valor soma-se aos R$ 450 milhões já investidos e tem como meta elevar a capacidade total do terminal para 2,1 milhões de TEUs até 2028.

A segunda fase do programa contempla a construção de um novo píer de atracação, ampliação da retroárea com implementação de laje sobre estacas, melhorias no gate de acesso, nas áreas de inspeção, infraestrutura para cargas refrigeradas e outras estruturas de apoio operacional.

O conjunto de investimentos prevê a aquisição de quatro novos portêineres para navios de grande porte, 15 RTGs para movimentação mais rápida de contêineres no pátio e 40 ITVs para transporte interno de cargas. Os equipamentos seguem padrões modernos de eficiência energética e sustentabilidade, alinhados à estratégia global da DP World de reduzir emissões e adotar tecnologias de menor impacto ambiental.

Com a expansão, o cais poderá receber simultaneamente navios porta-contêineres da classe New Panamax, com 366 metros de comprimento, aumentando a capacidade de operação e a competitividade logística do terminal no Porto de Santos.