Investimentos na concessão da BR-364 em Rondônia devem alcançar R$ 460 milhões em 2025

Os investimentos programados para a concessão da BR-364 em Rondônia devem somar R$ 460 milhões em 2025. O valor reúne os R$ 360 milhões previstos para a fase inicial dos primeiros 100 dias de contrato, que se encerra neste mês, e mais R$ 100 milhões destinados à continuidade das obras e melhorias na infraestrutura até dezembro. Os dados foram apresentados pelo diretor-presidente da Nova 364, Wagner Martins, durante encontro com prefeitos do estado em 11 de novembro.

O projeto da concessão prevê R$ 12,8 bilhões em investimentos ao longo de 30 anos, constituindo o maior aporte em infraestrutura realizado em Rondônia desde a construção das hidrelétricas de Santo Antônio e Jirau. Entre as ações apresentadas, está o início do projeto Expresso Porto, um novo trecho de 34 quilômetros que conectará o corredor logístico aos terminais portuários do Rio Madeira, responsáveis pelo escoamento da produção de grãos da região Norte. A entrega está prevista para o sexto ano do contrato.

O trecho atual entre Porto Velho e os terminais não é pavimentado, o que gera restrições de fluidez para caminhões. A construção do Expresso Porto atende demanda de transportadores e produtores agrícolas. A concessionária afirma que o projeto inclui inovações voltadas à operação e segurança, como o sistema de pedágio eletrônico (free flow). Serão instalados sete pórticos ao longo dos 720 quilômetros entre Porto Velho e Vilhena. O formato substitui praças físicas de pedágio, que poderiam reduzir a fluidez do tráfego pesado.

A concessionária prevê ainda cobertura de internet 4G em todo o trecho concedido até 2026, três balanças com tecnologia de Pesagem em Movimento (HS Win) e mais de 200 câmeras de monitoramento com tecnologia de reconhecimento de placas, cujas imagens serão compartilhadas com a Polícia Rodoviária Federal.

Os investimentos também têm repercussão nas projeções econômicas do estado. Segundo a Resenha Regional do Banco do Brasil, Rondônia passou da terceira para a segunda posição entre as maiores taxas de crescimento estimadas do PIB estadual, com projeção de 5,5% para 2025. Entre os fatores associados estão os investimentos em infraestrutura rodoviária, que impactam diretamente a logística agrícola.

Desde o início da concessão, 1.353 postos de trabalho diretos e indiretos foram gerados, dos quais 94% ocupados por trabalhadores locais. A Nova 364 realizou, no mês passado, um programa de capacitação para 334 profissionais em cidades de diferentes regiões do estado. Desse total, 170 trabalhadores foram treinados para atividades de socorro mecânico e 164 para atendimento pré-hospitalar. As equipes atuarão nas 14 Bases de Serviços Operacionais instaladas a cada 50 quilômetros ao longo da rodovia.