Santa Catarina precisará investir R$ 57 bilhões em infraestrutura para atender demandas logísticas até 2029

Santa Catarina terá de aplicar R$ 57 bilhões em infraestrutura de transportes entre 2026 e 2029 para atender à demanda da indústria e garantir o escoamento da produção. Do total, R$ 42,6 bilhões deverão ser provenientes da iniciativa privada, enquanto o setor público ficará responsável por cerca de R$ 14,3 bilhões, distribuídos entre as esferas federal, estadual e municipal.

O levantamento identifica rodovias como o principal ponto de investimento, com previsão de R$ 40,2 bilhões, correspondendo a aproximadamente 70% do total. Ferrovias seguem com R$ 9,9 bilhões, portos com R$ 4,89 bilhões, e modais aeroviário e dutoviário com R$ 991,9 milhões e R$ 873,1 milhões, respectivamente. A estrutura logística do estado depende majoritariamente do transporte terrestre, mesmo com a presença de portos e aeroportos.

Entre os projetos privados previstos estão ampliações nos portos de Navegantes e Itapoá, dragagem e aprofundamento do canal de acesso à Baía da Babitonga, e aportes em rodovias concedidas, incluindo a BR-101 Norte e Sul e a BR-116. A concessão da BR-101 Sul, por exemplo, já registrou investimentos de R$ 3,9 bilhões desde 2008, com obras como o Contorno Viário da Grande Florianópolis. Aeroportos de Florianópolis e Jaguaruna também integram esse pacote de investimentos privados.

O estudo da indústria aponta como obras prioritárias a duplicação e adequação de capacidade das BRs 470, 280, 282 e 163, além da finalização da BR-285 e da manutenção da malha federal existente. No setor portuário, destacam-se a segunda etapa da bacia de evolução e do canal de acesso ao complexo portuário de Itajaí, recuperação e ampliação dos molhes de Imbituba e aprofundamento do canal da Baía da Babitonga. A previsibilidade na liberação de recursos é considerada tão relevante quanto o volume de investimento.

A BR-470, principal corredor logístico, registra 85% de duplicação concluída, com 62 quilômetros liberados ao tráfego. A rodovia conecta regiões do oeste e meio-oeste ao litoral norte, onde estão portos e aeroporto de Navegantes. O Viaduto da Segalas, com investimento de R$ 17,5 milhões, foi entregue em dezembro de 2025 como parte das intervenções na região.

A BR-282 funciona como eixo vital para o escoamento da produção industrial e agropecuária, ligando Florianópolis a Paraíso, no extremo oeste do estado, na fronteira com a Argentina. Apesar da relevância, a duplicação permanece em fase de projetos, com estimativa de investimento superior a R$ 3 bilhões após aprovação. Cerca de 70% da rodovia está em condições adequadas de tráfego, com ações de conservação em andamento.

Projetos estaduais de grande porte, como a Via Mar, serão realizados em modelo de parceria público-privada, prevendo pedágio e extensão de 145 quilômetros entre Joinville e o contorno viário da Grande Florianópolis. O governo estadual financiará estudos e projetos executivos, enquanto a iniciativa privada ficará responsável pela execução das obras e operação da rodovia.

O governo estadual também mantém investimentos em manutenção e recuperação da malha sob sua gestão. Desde 2023, mais de R$ 5,15 bilhões foram aplicados em obras estruturantes, conservação e convênios com municípios. Em 2025, os repasses aos municípios somaram R$ 858,8 milhões, contemplando pavimentação, reforço estrutural, drenagem, recuperação de taludes, correção de curvas e implantação de dispositivos de segurança viária em áreas urbanas e rurais.