Volvo inicia testes com caminhões a hidrogênio na Europa e avança na descarbonização do transporte pesado

A Volvo Trucks iniciou, na Europa, os testes em rodovia de caminhões equipados com motor de combustão a hidrogênio, em um movimento que reforça a estratégia da montadora para reduzir as emissões no transporte pesado.

Os testes estão sendo realizados em condições reais de operação e têm como objetivo validar o uso do hidrogênio verde como combustível em veículos de longa distância. De acordo com a empresa, a tecnologia permite que os modelos sejam classificados como Zero Emission Vehicles (ZEV) segundo os padrões da União Europeia, com lançamento comercial previsto até 2030.

Tecnologia e desempenho

Os caminhões utilizam a tecnologia de injeção direta de alta pressão (HPDI), que combina hidrogênio com uma pequena quantidade de combustível de ignição para melhorar a eficiência da combustão. Esse sistema já é empregado pela Volvo em veículos movidos a gás e contribui para ganhos de desempenho e redução no consumo.

“Os testes em rodovia são um marco no desenvolvimento de nossos caminhões com motores de combustão a hidrogênio. Temos confiança de que eles serão os melhores do setor em eficiência de combustível, potência e torque”, afirma Jan Hjelmgren, head de Gestão de Produtos da Volvo Trucks.

Segundo a montadora, o comportamento dinâmico dos veículos deve ser semelhante ao de caminhões a diesel, mantendo padrões já conhecidos pelos operadores.

Alternativa para longas distâncias

A tecnologia é voltada principalmente para operações de longa distância, onde soluções elétricas a bateria ainda enfrentam limitações, seja pela infraestrutura de recarga ou pelo tempo necessário para carregamento.

Além disso, quando combinados com combustíveis renováveis no processo de ignição, os motores permitem operação com emissões de CO₂ próximas de zero no ciclo completo “do poço à roda”.

Os caminhões a hidrogênio fazem parte de uma estratégia mais ampla da Volvo para atingir a neutralidade de carbono no transporte. A empresa mantém investimentos em diferentes tecnologias, incluindo veículos elétricos a bateria, células de combustível e motores movidos a combustíveis renováveis, como biodiesel, biogás e óleo vegetal hidrotratado (HVO). “Vemos um grande potencial para caminhões com motor de combustão a hidrogênio, mas a descarbonização exige uma combinação de soluções”, afirma Hjelmgren.

Com os testes em andamento, a Volvo busca avançar na viabilização do hidrogênio como alternativa energética para o transporte pesado, especialmente em rotas que demandam maior autonomia e flexibilidade operacional.