Mercedes-Benz Trucks amplia linha elétrica na Europa com nova versão eActros Lowliner

A Mercedes-Benz Trucks anunciou a ampliação de seu portfólio de caminhões elétricos com o lançamento do eActros Lowliner, nova versão desenvolvida para operações de transporte de alto volume. O modelo foi projetado para atender demandas logísticas em que a capacidade cúbica da carga é mais importante do que o peso transportado, segmento que vem registrando crescente procura por alternativas de emissão zero.

Os primeiros pedidos do veículo poderão ser realizados a partir do terceiro trimestre de 2026 nos mercados da União Europeia, enquanto a produção em série está prevista para começar no segundo trimestre de 2027 na fábrica de Wörth am Rhein, na Alemanha. A apresentação completa do caminhão ocorrerá durante a IAA Transportation 2026, em Hannover.

O eActros Lowliner utiliza a mesma base tecnológica do eActros 600, modelo elétrico de longa distância produzido em série desde o final de 2024. A principal diferença está na configuração do cavalo mecânico, que possui altura de acoplamento reduzida, permitindo o uso de semirreboques com maior capacidade volumétrica sem ultrapassar os limites legais de altura.

Segundo a fabricante, a solução é indicada para operações que transportam mercadorias compactadas ou cargas leves e volumosas, comuns em setores como varejo, distribuição e logística de encomendas.

O novo modelo será oferecido em duas configurações. O eActros 400 Lowliner contará com dois conjuntos de baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP), totalizando 414 kWh de capacidade instalada. Já o eActros 600 Lowliner terá três conjuntos de baterias, somando 621 kWh.

A Mercedes-Benz informa que a autonomia da versão eActros 600 Lowliner é semelhante à do eActros 600 convencional, podendo alcançar até 500 quilômetros sem recarga intermediária em operações com peso bruto total combinado de 40 toneladas.

A configuração com duas baterias oferece menor peso próprio e maior capacidade de carga útil, podendo transportar até 24 toneladas, enquanto a versão com três baterias alcança até 21 toneladas.

Tecnologia embarcada

Assim como os demais modelos da linha eActros, o Lowliner utiliza um eixo elétrico desenvolvido pela própria Mercedes-Benz Trucks, equipado com dois motores elétricos e transmissão de quatro marchas. O conjunto entrega potência contínua de 400 kW e potência máxima de 600 kW.

O caminhão também incorpora recursos voltados à eficiência energética, como frenagem regenerativa com cinco níveis de recuperação de energia e o sistema Predictive Powertrain Control, que utiliza informações de topografia, traçado da rodovia e navegação para otimizar o consumo de energia e reduzir frenagens e acelerações desnecessárias.

Entre os equipamentos disponíveis estão ainda sistema elétrico de 800 volts, painel Multimedia Cockpit Interactive 2 e diversos sistemas de assistência ao motorista.

O carregamento poderá ser realizado por meio do padrão CCS2 com potência de até 400 kW. Segundo a fabricante, a recarga de 10% a 80% leva cerca de 46 minutos na versão com duas baterias e aproximadamente 70 minutos na configuração com três baterias. O modelo também será compatível futuramente com carregamento em megawatt (MCS).