Librelato lança Série Avant com mudanças para diferentes operações de transporte

A Librelato lançou a Série Avant, nova geração de implementos rodoviários desenvolvida para atender às demandas de operações de transporte de cargas agrícolas, combustíveis, mercadorias e equipamentos. Com investimento de R$ 65 milhões e dois anos de desenvolvimento e validação, a linha reúne mudanças estruturais, funcionais e visuais em todo o portfólio, com foco em segurança, resistência, redução de peso e facilidade operacional.

O desenvolvimento envolveu mais de 1.700 horas de análises estruturais, testes de instrumentação e levantamentos com transportadores, motoristas e embarcadores. A partir das informações coletadas, a fabricante realizou alterações nos projetos para aprimorar aspectos como manutenção, produtividade, durabilidade e segurança durante a utilização dos equipamentos.

Na linha Basculante, as mudanças incluem ajustes na geometria da caixa de carga e do dolly, com o objetivo de favorecer a estabilidade e a manobrabilidade. A redução das emendas no revestimento interno busca diminuir os pontos de retenção de material e tornar o descarregamento mais uniforme. O portfólio contempla versões convencionais, modelos HD (Heavy Duty), destinados a operações severas, e configurações com revestimento em aço inoxidável para cargas como sal, carvão e fertilizantes.

Os Graneleiros receberam estruturas redimensionadas e aço de alta resistência. O vão livre interno passou de 2.437 mm para 2.446 mm, permitindo o carregamento de contêineres sem a remoção da tampa. A linha também ganhou novo sistema de vedação das tampas e dos componentes de fechamento, além da opção de caixa de carga com tampa articulada em configurações específicas. A cobertura pode utilizar lona Sansuy, fornecida alinhada de fábrica.

Na linha Tanque, as mudanças abrangem as proteções superiores, a escada de acesso e componentes estruturais. A revisão das proteções das bocas permitiu eliminar a plataforma superior em todas as configurações, reduzindo aproximadamente 180 kg da tara. A recuperadora de vapor também foi modificada, com redução de cerca de 80 kg e maior proteção do componente. A fabricante oferece ainda, mediante consulta, uma opção de aço de maior resistência e menor peso, que pode permitir o transporte de até mil litros adicionais de etanol, conforme a configuração do equipamento.

Os Furgões Alumínio e Lonado também receberam alterações nos componentes estruturais, nos sistemas de fechamento e na vedação. No modelo de alumínio, o transpasse lateral foi ampliado de 30 mm para 80 mm, buscando reforçar a proteção contra a entrada de água. Outra novidade é a versão HD, voltada a aplicações mais severas, como o transporte de pneus e colchões. As linhas Alumínio e Frigorífica também podem receber o sistema Double Deck, com barras transversais ajustáveis para organizar a carga em diferentes níveis.

No Furgão Frigorífico, as mudanças incluem um duto de ar mais largo, perfis laterais polidos e assoalho do tipo T, soluções desenvolvidas para favorecer a circulação de ar, a limpeza e a conservação das mercadorias transportadas sob temperatura controlada. Já nas linhas especiais, como Porta-Contêiner, Florestal e Carrega Tudo, as alterações incluem revisões estruturais e opções de componentes para atender às exigências específicas de cada operação.

A Série Avant incorpora ainda um novo sistema de iluminação desenvolvido em parceria com a Braslux, de Caxias do Sul (RS). O conjunto inclui iluminação lateral direcionada à região próxima ao solo, luz de freio e identificação traseira com logotipo iluminado. A nova identidade visual contempla também mudanças em adesivos, para-barros, tampas de cubo de roda e caixas de ferramentas, além da opção de cor Cinza Librelato Avant.

Segundo João Librelato, diretor Comercial e de Marketing da fabricante, a nova geração busca combinar a evolução dos produtos com as necessidades identificadas junto aos transportadores. “O mercado mudou, os caminhões evoluíram e as operações passaram a exigir novas soluções”, afirma o executivo.