Volvo amplia número de caminhões com cinco estrelas na Euro NCAP

A Volvo passou a contar com seis modelos de caminhões com classificação máxima de cinco estrelas no ranking da Euro NCAP, programa europeu de avaliação de segurança veicular. O resultado foi obtido na terceira rodada de testes da entidade e amplia a presença da fabricante no grupo de veículos pesados com maior desempenho em critérios de segurança, com impacto direto sobre operações de transporte e logística.

Os modelos avaliados e classificados com a pontuação máxima foram o Volvo FM cavalo-mecânico 4×2, Volvo FM rígido 6×2, Volvo FH cavalo-mecânico 4×2, Volvo FH rígido 6×2, Volvo FH Aero cavalo-mecânico 4×2 e Volvo FH Aero rígido 6×2. As avaliações consideram o conjunto do veículo, incluindo sistemas de assistência ao motorista, prevenção de colisões e protocolos de resposta em situações de acidente.

De acordo com a metodologia da Euro NCAP, os caminhões que alcançam cinco estrelas atendem ou superam os requisitos mais elevados de segurança ativa e passiva. Entre os critérios analisados estão o suporte ao condutor, a capacidade de evitar acidentes e a mitigação de riscos envolvendo outros usuários da via, como motoristas de veículos leves, pedestres e ciclistas. Esses fatores têm influência direta na redução de acidentes, interrupções logísticas e custos operacionais associados a sinistros no transporte rodoviário de cargas.

Os seis modelos da Volvo também atenderam aos chamados critérios “City Safe”, voltados à operação em ambientes urbanos. Esses requisitos avaliam aspectos como visibilidade direta e indireta e o desempenho de sistemas de segurança ativa em situações de tráfego intenso, onde há maior interação com usuários vulneráveis. No contexto logístico, esse tipo de desempenho é relevante para operações de distribuição urbana, last mile e transporte regional.

A Volvo foi a primeira fabricante de caminhões a obter a classificação máxima de cinco estrelas desde a criação do ranking para veículos pesados, em 2024. Na ocasião, a marca já havia alcançado a pontuação máxima na edição inaugural das avaliações, consolidando sua presença nas rodadas seguintes do programa.

A estratégia da fabricante é orientada por uma visão de longo prazo voltada à redução de acidentes envolvendo seus veículos. Essa diretriz se reflete no desenvolvimento contínuo de sistemas de segurança que buscam antecipar riscos, apoiar o motorista em situações críticas e reduzir a gravidade de eventuais colisões. Para o setor de transporte e logística, a adoção dessas tecnologias tende a contribuir para maior previsibilidade operacional, redução de perdas materiais e diminuição de custos associados a acidentes e paralisações.

O Euro NCAP, sigla para Programa Europeu de Avaliação de Carros Novos, foi criado em 1996 e tem sede na Bélgica. Inicialmente voltado à avaliação de carros de passeio, o programa tornou-se referência internacional em segurança veicular, com apoio de governos europeus e da União Europeia. As avaliações de caminhões tiveram início em 2024, ampliando o escopo da iniciativa para o transporte de cargas.

Nos testes aplicados aos caminhões, cada sistema de segurança recebe uma pontuação específica, organizada em áreas como condução segura, prevenção de colisões e procedimentos pós-acidente. Essas notas são consolidadas em um índice final que varia de uma a cinco estrelas, sendo a classificação máxima atribuída aos veículos com melhor desempenho geral.

Entre os itens avaliados estão o monitoramento dos ocupantes, a visibilidade do motorista, os sistemas de assistência à condução, a prevenção de colisões frontais e laterais, o comportamento do veículo em manobras de baixa velocidade, o controle de saída de faixa e a disponibilização de informações para equipes de resgate após acidentes.