A produção de implementos rodoviários no Brasil deverá alcançar 148 mil unidades em 2026, segundo estimativa da Associação Nacional dos Fabricantes de Implementos Rodoviários (Anfir), incluindo 70 mil reboques e semirreboques e 78 mil carrocerias sobre chassis, em cenário que afeta a disponibilidade de equipamentos para operações de transporte e distribuição de cargas.
A previsão indica estabilidade em relação a 2025, quando o setor registrou produção de 149,2 mil unidades, volume inferior ao observado em 2024. No período anterior, o segmento de carrocerias sobre chassis registrou expansão de 10,8%, com 78,2 mil unidades produzidas, impulsionado por demandas ligadas ao varejo, comércio eletrônico e operações urbanas de distribuição. Já o segmento de reboques e semirreboques apresentou retração próxima de 20%, com produção de 71 mil unidades frente a 88,6 mil no ano anterior.
Segundo manifestação institucional da entidade setorial, o setor passou por ajustes de produção e atualmente opera em nível compatível com as condições econômicas observadas no mercado. A associação aponta que fatores como políticas públicas, regulamentação de fretes e comportamento de custos de insumos podem influenciar a evolução do mercado ao longo do ano, com efeitos sobre decisões de investimento e renovação de frota.
Eventos de negócios programados para o segundo semestre, incluindo a Fenatran, são considerados pela entidade como elementos que influenciam negociações comerciais e planejamento de aquisição de equipamentos, com reflexos potenciais nas encomendas do setor e na programação industrial futura.
A Anfir também identifica o agronegócio como fator relevante para a demanda por implementos em 2026. A estimativa de safra agrícola superior a 350 milhões de toneladas tende a elevar a utilização de equipamentos voltados ao transporte de granéis e movimentação de carga a granel, segmentos que podem representar cerca de 40% das vendas anuais do setor.
Dados de início de ano apontam redução no volume de emplacamentos. Em janeiro de 2026 foram registradas 8.760 unidades, número 23,6% inferior ao observado no mesmo período do ano anterior. O segmento de reboques e semirreboques apresentou queda de 29,98%, enquanto as carrocerias sobre chassis recuaram 16,03%.
A entidade atribui o resultado a fatores relacionados ao acesso ao crédito, calendário operacional das empresas e gestão financeira no início do exercício. O desempenho inicial é interpretado como continuidade do movimento de ajuste observado ao longo de 2025, com impactos sobre decisões de compra e ritmo de renovação de frota.
A produção de implementos rodoviários integra a base física das operações logísticas rodoviárias, influenciando capacidade de transporte, composição de frota e planejamento de distribuição em cadeias de suprimento. A evolução do setor acompanha variáveis como atividade econômica, volumes movimentados e disponibilidade de financiamento para aquisição de equipamentos.
