Porto Sudeste inicia expansão para ampliar operações de petróleo e derivados em Itaguaí

O Porto Sudeste iniciou as obras de ampliação de sua infraestrutura em Itaguaí (RJ) com foco no crescimento das operações de petróleo e derivados. O projeto prevê investimento de R$ 177 milhões na construção de novos dolfins de atracação e amarração, estruturas que permitirão ampliar a capacidade de movimentação de granéis líquidos e reforçar a atuação do terminal no mercado de óleo e gás.

A iniciativa acompanha o aumento da produção de petróleo na costa brasileira, especialmente na região do pré-sal, e busca ampliar a capacidade logística para o escoamento desses volumes. Em 2025, o terminal realizou 19 operações de granéis líquidos, consolidando uma estratégia de diversificação que complementa sua tradicional atuação na movimentação de minério de ferro.

Segundo o Porto Sudeste, as obras já licenciadas incluem a construção de seis dolfins de amarração, dois dolfins de atracação, além de uma plataforma de apoio equipada com sala elétrica centralizada e sistema de combate a incêndio.

Com a conclusão do projeto, prevista para o início de 2027, a capacidade exclusiva de transferência de granéis líquidos alcançará 50 milhões de toneladas por ano. O volume se somará à capacidade atual do terminal, também de 50 milhões de toneladas anuais, destinada principalmente à movimentação de granéis sólidos.

“O investimento chega em um momento importante para o setor energético nacional. A localização do Porto Sudeste o posiciona como um ativo estratégico para a logística de escoamento da produção de petróleo oriunda do pré-sal”, afirma Jayme Nicolato, CEO do Porto Sudeste.

Um dos principais objetivos da expansão é ampliar a capacidade de operações de Transbordo a Contrabordo (TCA), também conhecidas como double banking, modalidade utilizada para transferência de petróleo entre embarcações. A operação é apontada pelo setor como uma alternativa para reduzir gargalos logísticos relacionados ao escoamento da produção offshore.

De acordo com a empresa, as características naturais da Baía de Sepetiba, como águas abrigadas e baixa variação de maré, favorecem esse tipo de operação ao proporcionar maior previsibilidade e segurança operacional.

Atualmente, o terminal compartilha o mesmo píer para movimentação de granéis sólidos e líquidos. Com a entrada em operação dos novos dolfins, as atividades passarão a contar com áreas dedicadas, o que deve aumentar a eficiência operacional e a disponibilidade de berços para diferentes tipos de carga.

“Com a implantação dos novos dolfins, passaremos a destinar cada espaço a uma finalidade específica, elevando a eficiência, a segurança e a previsibilidade das operações. Isso permitirá ampliar nossa atuação em petróleo e derivados sem comprometer a movimentação de minério de ferro, que continua sendo nossa principal carga”, explica Nicolato.

Localizado na Ilha da Madeira, em Itaguaí, o Porto Sudeste possui capacidade para movimentar 50 milhões de toneladas por ano e licença para expansão até 100 milhões de toneladas anuais. O terminal é considerado um dos principais corredores logísticos para o escoamento de minério de ferro produzido em Minas Gerais e para operações de transbordo de petróleo proveniente da Bacia de Santos.