
O Grupo Carrefour Brasil iniciou a eletrificação de sua frota logística ao substituir caminhões a diesel por veículos elétricos na operação de abastecimento das lojas Carrefour Express na Grande São Paulo. A iniciativa marca um avanço na estratégia de descarbonização da companhia e na adoção de modelos de transporte mais sustentáveis no varejo.
A partir de março, 12 caminhões elétricos passaram a operar na distribuição de cargas secas, atendendo 100% das unidades do formato Express na região. Equipados com baús intercambiáveis, os veículos proporcionaram aumento de cerca de 33% na produtividade das entregas, além de redução de custos operacionais.
Segundo a empresa, a mudança deve gerar economia anual de aproximadamente R$ 1,1 milhão e reduzir cerca de 300 toneladas de CO₂ equivalente por ano, eliminando as emissões dessa operação específica.
“Esse é um passo importante dentro da nossa agenda de descarbonização. A eletrificação da frota do Carrefour Express nasce como um projeto de teste, estruturado para aprendermos sobre operação, autonomia, infraestrutura e ganhos reais no dia a dia”, afirma Ricardo Ramos, diretor de Logística do Carrefour e Sam’s Club.
Operação integrada e infraestrutura dedicada
A eletrificação foi implementada a partir do centro de distribuição de Osasco (SP), que recebeu infraestrutura de recarga dedicada, concluída no final de 2025. Os caminhões contam com autonomia para múltiplas viagens diárias e utilizam carregadores rápidos, reduzindo o tempo de parada entre as operações.
O projeto foi desenvolvido em parceria com a EVMOB, responsável pela adaptação dos veículos e instalação dos carregadores, e com a Log20, que atua na gestão da frota.
“Quando a eletrificação nasce integrada à operação, ela deixa de ser um piloto conceitual e passa a gerar resultado real. A troca do diesel pelo elétrico, acompanhada de infraestrutura e gestão dedicadas, permite reduzir emissões e aumentar a produtividade”, afirma Lucas Zanon, CEO da EVMOB.
De acordo com o Carrefour, a eletrificação da frota do Express funciona como um projeto piloto para avaliar aspectos como autonomia, viabilidade operacional e infraestrutura. A companhia já estuda a ampliação da iniciativa para outras operações logísticas, como a distribuição de perecíveis, com previsão de avanço a partir do segundo semestre de 2026.