Green Cargo amplia testes com caminhões a gás no transporte de açúcar para o Porto de Santos

A Green Cargo, empresa especializada em soluções para transporte pesado movido a gás natural e biometano, está ampliando os testes operacionais de caminhões movidos a combustíveis alternativos no transporte rodoviário de cargas. Uma das operações em andamento é realizada em parceria com a transportadora Transvale, em rotas de transporte de açúcar a granel com destino ao Porto de Santos (SP).

A operação utiliza um caminhão a gás da JAC Motors, fornecido pela Green Cargo, acoplado a um semirreboque basculante com capacidade para transportar até 47 toneladas de açúcar por viagem. Os testes são realizados entre a Usina Cocal II, em Paraguaçu Paulista (SP), e Santos, em um percurso de aproximadamente 580 quilômetros, além da rota entre Porto Ferreira (SP) e o porto santista, com cerca de 380 quilômetros.

Segundo a Transvale, os primeiros resultados indicam redução no custo por quilômetro rodado em comparação aos veículos movidos a diesel, especialmente com a utilização de biometano. "O principal benefício foi a economia no custo por quilômetro rodado com biometano em comparação ao diesel, principalmente considerando o atual cenário mundial", afirma Eder Serraglio, gerente de frota da Transvale.

Além da redução de custos, a iniciativa integra a estratégia das empresas para diminuir as emissões de carbono no transporte rodoviário de cargas. "Existe hoje uma demanda crescente por redução das emissões de CO₂ e pela busca de alternativas energéticas mais sustentáveis para a operação. Com a Green Cargo, identificamos uma oportunidade que alia metas ESG à redução de custos operacionais", acrescenta Serraglio.

De acordo com Leandro Gedanken, diretor de Operações da Green Cargo, os testes reforçam a viabilidade do gás natural e do biometano em operações de longa distância e com elevada capacidade de carga. "Nosso objetivo é oferecer uma solução completa para que os clientes avancem na descarbonização sem abrir mão da eficiência operacional e da competitividade logística. Mais do que fornecer o caminhão, a Green Cargo garante o suporte técnico, a manutenção e toda a estrutura necessária para que essa transição aconteça de forma segura e eficiente", afirma.

A empresa informa que também mantém projetos de validação tecnológica com outras companhias, como JBS, Suzano, Veracel e Eldorado. Os testes incluem operações rodoviárias convencionais, aplicações off-road, trechos não pavimentados e transporte de cargas superiores a 74 toneladas, voltadas principalmente aos segmentos de papel e celulose, agronegócio, mineração e logística florestal.

Representante exclusiva da JAC Motors para caminhões a gás no Brasil, a Green Cargo oferece soluções que incluem venda e locação de veículos, serviços de manutenção, fornecimento de peças e apoio à implantação da infraestrutura de abastecimento. Segundo a empresa, os caminhões disponíveis nas configurações 6x2 e 6x4 desenvolvem 560 cv de potência, 2.600 Nm de torque e autonomia de até 900 quilômetros com GNV e superior a 2 mil quilômetros quando abastecidos com GNL.