Volvo mostra soluções de segurança ativa em congresso
Ferramentas embarcadas permitem que os caminhões se comuniquem e resolvam algumas situações durante a condução
A Volvo Trucks apresenta durante o Congresso ITS - Intelligent Transport Systems, realizado entre os dias 21 e 25 de setembro, em Estocolmo, na Suécia, vários projetos para as próximas gerações de veículos. As novidades são caminhões que “pensam” e resolvem automaticamente algumas tarefas da rotina de dirigir, que se comunicam com outros veículos na estrada e, se necessário, intervêm automaticamente em situações críticas.
Segundo o diretor de Segurança e de Produto da Volvo Trucks, Carl Johan Almqvist, no longo prazo, é totalmente realista uma visão de zero acidentes envolvendo caminhões. “Mostraremos as soluções de segurança ativa do futuro, incluindo uma geração totalmente nova de sistemas de apoio ao motorista, que deixam o veículo com maior ou menor nível de automação, de acordo com as circunstâncias”, diz. O executivo, contudo, faz um lembrete. “À medida que nos aproximamos da visão zero, não podemos permitir que a tecnologia assuma por completo a responsabilidade por dirigir. Esta função é, e permanecerá sendo, tarefa do motorista profissional qualificado”, afirma.
Apoio automático
Utilizando um caminhão conceito e um simulador de direção, a montadora mostra as mais recentes inovações tecnológicas no campo de segurança ativa. O simulador demonstra o Apoio Automático para Filas, uma função que acelera e freia o veículo automaticamente em baixas velocidades, aplicado, por exemplo, em situações de filas de tráfego em movimento lento.
A empresa também exibe um caminhão que faz parte de um programa da União Européia denominado Veículos Altamente Automatizados para Transportes Inteligentes (Highly Automated Vehicles for Intelligent Transport). O projeto é um investimento na próxima geração de veículos inteligentes com sistemas avançados de apoio e auxílio ao condutor.
Entre as características destes caminhões está o E-horizonte (E-horizon). Por meio de links para bancos de dados de mapas, ele fornece ao motorista informação sobre colinas, curvas e confluências encontradas em sua rota. Isso permite que o trem-de- força seja adaptado, permitindo o deslocamento de maneira mais eficiente e econômica possível.
Comunicação veicular
A Volvo também mostra os caminhões que participam do projeto internacional Safespot, cuja meta é estudar formas de comunicação entre os carros e caminhões e a infraestrutura à sua volta. O projeto Safespot definiu e testou várias aplicações baseadas no veículo, tais como alertas de segurança em confluências, impacto frontal, má qualidade de pavimentação da pista ou detecção de ciclistas e pedestres.
Na pista de teste, instalada fora do pavilhão de exposições, também haverá caminhões do projeto de pesquisa Sistemas Cooperativos de Infraestrutura de Veículos (Cooperative Vehicle Infrastructure Systems – CVIS), que foca aplicações baseadas em infraestrutura. Estas aplicações abrangem, entre outras situações, alertas de velocidade, avisos de acidentes à frente e a criação de margens de segurança para veículos de resgate de emergência. O motorista recebe a informação na cabine do veículo por meio da tela do display ou na forma de sinais auditivos e visuais. A informação também pode ser transmitida por sinalização ou luzes intermitentes colocadas na lateral da pista.
Pesquisa
A montadora sueca aproveita o congresso e apresenta, ainda, o projeto de pesquisa euroFOT, que envolve 28 empresas e organizações européias. A meta é criar ambientes mais seguros e um transporte rodoviário mais eficiente por meio da coleta de dados do ambiente de trânsito. A partir de 2010, caminhões Volvo equipados com uma ampla variedade de aparelhos de monitoramento estarão nas estradas coletando dados pelo prazo de um ano.
Na opinião de Almqvist, a iniciativa proporcionará uma nova oportunidade para registrar em detalhes uma ampla variedade de situações potencialmente perigosas, de estudar comportamentos de motoristas e de avaliar os benefícios de novos sistemas de segurança para prevenção de acidentes.
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