Segunda-feira, 13 de julho de 2020 - 9h21
ANTT envia projeto da Ferrogrão para o Tribunal de Contas da União
Análise do TCU é o último passo para publicação do edital de construção da nova ferrovia entre o Mato Grosso e o Pará

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) protocolou, na última sexta-feira, dia 10 de julho, o projeto de concessão da Ferrogrão para análise do Tribunal de Contas da União (TCU). A nova ferrovia ligará Sinop, no norte do Mato Grosso a Itaituba, no estado do Pará.

O plano, acompanhado dos estudos técnicos e das minutas de edital e de contrato, foi assinado pelo ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas, após liberação da diretoria da ANTT, no dia 7 de julho. Cabe ao TCU agora a análise da documentação para a publicação do edital de licitação a ser publicado ainda esse ano.

“Hoje, mais de 70% da safra matro-grossense é escoada pelos portos de Santos (SP) e de Paranaguá (PR), a mais de 2 mil quilômetros da origem. Esse cenário mostra a relevância do projeto dentro do sistema logístico de cargas do país, sendo um diferencial para a sua atratividade junto a potenciais investidores”, explica Freitas.

Com 933 km de extensão, a Ferrogrão tem papel estruturante para o escoamento da produção de milho, soja e farelo de soja do estado do Mato Grosso, prevendo-se ainda o transporte de óleo de soja, fertilizantes, açúcar, etanol e derivados do petróleo. São esperados investimentos de R$ 8,4 bilhões no projeto de concessão.

Sua implementação vai consolidar o novo corredor ferroviário de exportação do Brasil pelo Arco Norte. Estão previstos, também, um ramal entre Itaituba e Santarenzinho, no município de Rurópolis (PA), com 32 km, e um ramal de Itapacurá, com 11 km. O empreendimento aliviará as condições de tráfego na BR-163, diminuindo o fluxo de caminhões pesados e os custos com a conservação e a manutenção.