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Tecon Santos amplia capacidade para 2,9 milhões de TEUs por ano

Expansão do terminal da Santos Brasil acrescenta 137 mil TEUs de capacidade e antecede a alta demanda do segundo semestre
Por Redação em 31 de julho de 2026 às 12h16
Tecon Santos amplia capacidade para 2,9 milhões de TEUs por ano
Foto: Divulgação
Foto: Divulgação

A Santos Brasil concluiu mais uma etapa do projeto de ampliação e modernização do Tecon Santos, elevando a capacidade anual do terminal para 2,9 milhões de TEUs. O aumento de 137 mil TEUs ocorre às vésperas da peak season do segundo semestre, período marcado pelo crescimento das importações voltadas à Black Friday e ao Natal, além do aumento da movimentação de commodities agrícolas.

O ganho de capacidade foi obtido com a incorporação ao pátio de uma área de aproximadamente 4 mil m² onde funcionava o antigo prédio administrativo da companhia, demolido em maio. Após as obras de adequação, o espaço passou a integrar a área operacional do terminal.

O projeto de expansão do Tecon Santos teve início em 2019 e prevê investimentos totais de cerca de R$ 3 bilhões, com a meta de elevar a capacidade para 3 milhões de TEUs por ano. Segundo a empresa, mais de R$ 2,5 bilhões já foram aplicados.

"Nosso compromisso é preparar a infraestrutura antes que a demanda se materialize, garantindo capacidade ao Porto de Santos, eficiência operacional e serviço premium para os nossos clientes. É isso que temos feito e que permite ao Tecon Santos responder, hoje, por quase metade da capacidade de movimentação de contêineres do porto", afirma Charles Thibault, diretor de Terminais da Santos Brasil.

A companhia também iniciou neste mês a operação remota de cinco dos oito novos RTGs elétricos fabricados pela ZPMC e entregues ao terminal no início do ano, juntamente com dois novos portêineres. Os equipamentos se somam aos oito RTGs elétricos já em operação e fazem parte do processo de eletrificação da frota de movimentação de contêineres.

Segundo a Santos Brasil, outros 30 RTGs elétricos serão incorporados nos próximos anos para substituir os modelos movidos a diesel. Com a renovação completa da frota, a expectativa é reduzir em 97% as emissões geradas por esses equipamentos, evitando a emissão de 713 toneladas de CO₂ por mês. Os dois novos portêineres, atualmente em operação manual, também deverão operar remotamente futuramente.

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