Santos Brasil propõe investimentos de R$ 3,5 bilhões para ampliar terminais no Porto de Santos

A Santos Brasil apresentou à Autoridade Portuária de Santos (APS) uma proposta de investimentos de aproximadamente R$ 3,5 bilhões para ampliar a capacidade de seus dois terminais na margem esquerda do Porto de Santos (SP). O plano prevê elevar a movimentação do Tecon Santos para 4 milhões de TEUs por ano e a do Terminal de Veículos (TEV) para 360 mil unidades anuais, além de criar uma área para carga geral e de projeto com capacidade de 239 mil toneladas por ano. A implementação depende de aprovação dos órgãos reguladores.

No Tecon Santos, a proposta prevê um aumento de 1 milhão de TEUs na capacidade anual, expansão de 33% em relação ao patamar atual. Entre as intervenções planejadas estão a ampliação do cais em 400 metros e o acréscimo de 200 mil m² à área de pátio para armazenagem de contêineres.

Já no TEV, a capacidade passaria de 310 mil para 360 mil veículos por ano, crescimento de 16%. O projeto contempla a extensão do cais em 190 metros e a implantação de dolphins de atracação. A reorganização dos espaços também permitirá destinar uma área à movimentação de carga geral e de projeto, segmento que, segundo a companhia, vem perdendo espaço no porto.

O plano está vinculado à possibilidade de renovação antecipada do contrato do TEV e depende de análise da APS, da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) e do Tribunal de Contas da União (TCU). A proposta prevê ainda o desenvolvimento da área conhecida como Prainha, de propriedade da União, para atividades portuárias, mediante reorganização e adensamento dos espaços já operados pela empresa.

O terreno da Prainha fica entre o TEV, a linha ferroviária e o estuário. A área é ocupada por famílias em situação de vulnerabilidade socioeconômica, que vêm sendo transferidas gradualmente para conjuntos habitacionais por meio de uma iniciativa conjunta da Prefeitura de Guarujá, do Governo do Estado e da APS.

Segundo Antonio Carlos Sepúlveda, diretor-presidente da Santos Brasil, o projeto busca antecipar a oferta de capacidade no complexo portuário. “Nossa proposta cria um vetor de crescimento relativamente rápido para o porto, com potencial para gerar capacidade ao mercado antes dos outros investimentos já previstos”, afirma. O executivo também destaca a destinação de espaço para carga geral e de projeto e o aproveitamento das áreas portuárias.

A companhia informa que já investiu mais de R$ 5,5 bilhões no Porto de Santos ao longo de seus 29 anos de atuação. No ciclo iniciado em 2019, após a prorrogação antecipada do contrato do Tecon Santos, comprometeu-se a investir cerca de R$ 3 bilhões para ampliar a capacidade do terminal para 3 milhões de TEUs por ano até 2030. Desse montante, mais de R$ 2,5 bilhões já foram aplicados, e a capacidade atual chegou a 2,9 milhões de TEUs anuais.