Volkswagen Caminhões e Ônibus amplia testes em campo com caminhões movidos a B100

A Volkswagen Caminhões e Ônibus avançou nos testes em campo de caminhões movidos a B100, com resultados obtidos em operações reais de transporte que somam mais de 500 mil quilômetros rodados. Os testes envolvem os modelos Delivery, Constellation e Meteor e são realizados em parceria com clientes, com foco na aplicação prática do biodiesel em diferentes perfis de operação logística.

As avaliações são conduzidas em rotinas de trabalho típicas do transporte rodoviário de cargas, permitindo a análise do comportamento dos veículos em condições reais de uso. Durante o período de testes, foram monitorados indicadores relacionados ao desempenho dos caminhões, consumo de combustível, impacto no ciclo de manutenção e confiabilidade operacional. A montadora informou que os dados coletados apontam operação estável e desempenho equivalente ao de veículos movidos a diesel convencional.

Do ponto de vista da logística, os testes buscam verificar a viabilidade do uso do B100 em frotas comerciais, considerando fatores como regularidade das operações, previsibilidade de custos e manutenção dos níveis de serviço no transporte. A adoção de combustíveis alternativos depende da capacidade de manter a eficiência operacional sem comprometer prazos de entrega, disponibilidade dos veículos e custos por quilômetro rodado.

Os resultados preliminares indicam que os caminhões avaliados apresentaram eficiência energética compatível com o padrão exigido em operações de distribuição urbana, transporte regional e longas distâncias. A equivalência de desempenho em relação ao diesel fóssil é considerada um ponto relevante para empresas de transporte e operadores logísticos que avaliam a substituição gradual de combustíveis em suas frotas.

Além dos aspectos operacionais, os testes também analisam o impacto ambiental do uso do B100. De acordo com informações divulgadas pela empresa, o biodiesel de origem animal pode reduzir em até 75% as emissões de dióxido de carbono no ciclo completo do combustível, do poço à roda. Já o biodiesel produzido a partir da soja pode alcançar redução de até 90% nas emissões quando comparado ao diesel de origem fóssil.

A iniciativa se insere no contexto de discussões sobre transição energética no transporte de cargas e sobre a adaptação da logística a exigências regulatórias e metas corporativas relacionadas a emissões. Para o setor, a validação técnica do B100 em operações reais representa um passo na avaliação de alternativas ao diesel convencional, especialmente em um país com forte participação do modal rodoviário na movimentação de mercadorias.

A Volkswagen Caminhões e Ônibus não informou prazos para a conclusão dos testes ou para a eventual ampliação do uso do B100 em escala comercial. A continuidade das avaliações em campo deve fornecer subsídios para decisões futuras sobre a aplicação do biodiesel em diferentes segmentos do transporte rodoviário e da logística nacional.