Porto de Porto Alegre retoma navegação de longo curso e libera operação noturna

A navegação de longo curso foi oficialmente retomada no Porto de Porto Alegre, ao mesmo tempo em que foi retirada a restrição à navegação noturna na hidrovia do Rio Grande do Sul. O anúncio foi feito nesta quinta-feira (15) pelo governo do Estado, pela Marinha do Brasil e pela Portos RS, Autoridade Portuária dos Portos do Rio Grande do Sul, em ato realizado no Palácio Piratini, na capital gaúcha.

A medida restabelece a operação contínua da hidrovia e amplia a capacidade logística do Estado ao permitir que embarcações de longo curso voltem a acessar o porto e que as operações ocorram também durante o período noturno. A decisão da Autoridade Marítima foi baseada em um conjunto de intervenções técnicas executadas nos últimos anos, voltadas à recuperação da navegabilidade e ao atendimento dos critérios de segurança exigidos para esse tipo de operação.

Os trabalhos conduzidos pela Portos RS incluíram dragagem de canais, levantamentos batimétricos, modernização da sinalização náutica e validação operacional das condições de navegação, em articulação com a Marinha do Brasil e com o serviço de Praticagem. As ações tiveram como objetivo assegurar parâmetros adequados de profundidade, visibilidade, balizamento e orientação às embarcações, tanto em operações diurnas quanto noturnas.

A hidrovia do Rio Grande do Sul constitui um dos principais corredores logísticos do Estado, conectando a Lagoa dos Patos, o Lago Guaíba, o Delta do Jacuí e os acessos ao Porto do Rio Grande. Por esse sistema circulam, em média, cerca de 6 milhões de toneladas de cargas por ano, entre produtos agrícolas, combustíveis, fertilizantes, insumos industriais e carga geral, volume equivalente a aproximadamente 10% da movimentação do porto marítimo gaúcho. No Porto de Porto Alegre e em seus terminais, a hidrovia atende cadeias produtivas como celulose, grãos, energia, combustíveis e indústria química.

Para garantir a plena navegabilidade, a Portos RS estruturou um programa de dragagem com investimentos previstos de aproximadamente R$ 258 milhões, financiados com recursos do Fundo do Plano Rio Grande (Funrigs). As intervenções abrangem canais da Lagoa dos Patos, do Lago Guaíba, do Rio Jacuí e áreas associadas, com contratos já concluídos, em execução e em fase de mobilização. Paralelamente, foram contratados levantamentos hidrográficos contínuos para monitoramento das profundidades, validação das dragagens e atualização das informações técnicas fornecidas à Marinha do Brasil.

Entre 2022 e 2025, também foram investidos cerca de R$ 15,45 milhões na modernização da sinalização náutica, com a instalação e reposição de bóias, faroletes, lanternas náuticas, equipamentos de fundeio e reforço dos estoques de manutenção. Atualmente, o sistema sob jurisdição da Portos RS conta com 262 sinais náuticos distribuídos entre o Lago Guaíba, a Lagoa dos Patos e os acessos ao Porto do Rio Grande, permitindo a orientação das embarcações em operações contínuas.

O processo de liberação da navegação noturna, suspensa havia mais de quatro décadas, e da retomada da navegação de longo curso foi conduzido de forma integrada entre a Autoridade Portuária, a Marinha do Brasil e a Praticagem. Simulações operacionais em ambiente controlado testaram diferentes cenários de manobra, tipos de embarcações e condições ambientais, subsidiando a definição de um modelo de retomada gradual das operações.