
A MRS Logística e a DP World se uniram para oferecer uma alternativa para o escoamento de cargas do agronegócio no Centro-Oeste. Após apurar uma demanda crescente pelo transporte de cargas em contêineres pelas ferrovias com destino ao Porto de Santos, a empresa de transporte ferroviário se uniu à multinacional que administra um terminal no porto para desenhar uma solução multimodal integrada.
A colaboração tem o objetivo de solucionar desafios logísticos do agronegócio brasileiro, principalmente os relacionados ao congestionamento no acesso ao Porto de Santos, onde os gargalos de recebimento e armazenamento de cargas impacta diretamente os prazos e custos dos exportadores. O projeto pretende impulsionar a exportação de commodities como feijão, gergelim, açúcar e algodão.
"Nossa expertise ferroviária, combinada com a infraestrutura portuária de ponta da DP World, permite que os produtores brasileiros alcancem mercados globais de forma mais rápida, econômica e ambientalmente responsável", afirma Marco Dornelas, Gerente de Comercial da MRS Logística.
Transporte multimodal
De acordo com o executivo, as commodities partem das fazendas produtoras do Centro-Oeste e são transportadas via modal rodoviário até os terminais parceiros, em Suzano, Jundiaí e Paulínia (SP). No terminal, a carga é conteinerizada para seguir viagem por trem até o porto.
Entre os diferenciais e benefícios, Dornelas cita também a possibilidade de armazenamento nestes terminais parceiros, a garantia de recebimento dos terminais portuários, a competitividade de custos, a maior escala para escoamento de cargas (até 84 TEUs por viagem) e sustentabilidade da operação.
"É uma solução completa, do campo ao navio, que reforça o papel estratégico da ferrovia no desenvolvimento do agronegócio nacional e atende à necessidade urgente de escoamento de commodities aos portos.", complementa Dornelas.