Terminal de Uberaba completa 10 anos com 57 milhões de toneladas movimentadas pela VLI

O Terminal Integrador de Uberaba (TIUB), operado pela VLI no Triângulo Mineiro, completou dez anos de operação acumulando a movimentação de mais de 57 milhões de toneladas de grãos e açúcar. A unidade é o maior terminal da companhia e integra o Corredor Sudeste, que conecta a produção agrícola do Centro-Oeste aos portos da Baixada Santista por meio da Ferrovia Centro-Atlântica (FCA).

Com capacidade para movimentar anualmente 6,3 milhões de toneladas de grãos e 2,4 milhões de toneladas de açúcar, o terminal desempenha papel estratégico no escoamento das exportações do agronegócio brasileiro.

Segundo Marcelo Cardoso, diretor de Operações do Corredor Sudeste da VLI, o terminal consolidou-se como um dos principais ativos logísticos da empresa ao longo da última década. "A consolidação do Terminal Integrador de Uberaba demonstra a força do nosso modelo multimodal, que une ferrovia, portos e terminais de alta performance. O TIUB foi criado para otimizar os fluxos de escoamento e reduzir significativamente os tempos de trânsito", afirma.

O principal diferencial da estrutura é a pera ferroviária equipada com duas linhas de carregamento simultâneas, que permite a formação contínua de composições ferroviárias destinadas ao Terminal Integrador Portuário Luiz Antonio Mesquita (Tiplam), em Santos (SP), e a outros terminais de clientes.

A infraestrutura do TIUB inclui cinco tombadores hidráulicos para grãos, três moegas para açúcar, dois armazéns com capacidade conjunta para armazenar 120 mil toneladas de grãos e 90 mil toneladas de açúcar, além de um silo para 8 mil toneladas de grãos e sistemas de pesagem rodoviária e ferroviária.

A operação também incorpora soluções de automação. Desde o agendamento da chegada dos caminhões por aplicativo até a identificação automática dos veículos e a classificação robotizada das cargas, os processos são monitorados por sistemas integrados.

Entre as tecnologias desenvolvidas pela VLI está o chamado "armazém inteligente", que utiliza inteligência artificial e um braço robótico equipado com sensores para monitorar, em tempo real, a densidade e as condições das pilhas de grãos armazenadas. Segundo a empresa, a solução melhora o aproveitamento da capacidade dos armazéns, reduz o consumo de energia e otimiza o tempo de descarga.

Na área de segurança operacional, o terminal também implantou um sistema de intertravamento de locomotivas que impede a movimentação das composições enquanto operadores realizam atividades sobre os vagões durante o carregamento, reduzindo riscos de acidentes.

Além dos ganhos operacionais, a VLI destaca os benefícios ambientais da operação ferroviária. De acordo com a companhia, um trem formado por 80 vagões transporta o equivalente à carga de 135 caminhões bitrem. Durante os períodos de pico da safra, o terminal chega a expedir, em média, quatro trens por dia, com recorde de sete composições em 24 horas, retirando mais de 500 caminhões das rodovias diariamente e contribuindo para a redução das emissões de carbono no transporte de cargas.