Scania invierte R$ 78,4 millones en la ampliación de su centro de distribución de repuestos en Vinhedo

Scania concluyó la ampliación del Latin Parts Center (LPC), su centro de distribución de repuestos ubicado en Vinhedo (SP). Con una inversión de R$ 78,4 millones, iniciada en 2023, la unidad pasa a ser la segunda mayor operación de logística de repuestos de la compañía en el mundo. El centro atiende a los mercados de Brasil, Chile, Colombia, Perú y Argentina, y mantiene más de 40 mil ítems en stock para una flota circulante de aproximadamente 200 mil vehículos Scania con hasta diez años de fabricación.

Con la ampliación, la compañía incrementó su capacidad de reabastecimiento automático de los inventarios de los concesionarios, con un plazo de hasta 24 horas, además del despacho inmediato de repuestos urgentes disponibles en stock. El objetivo es reducir el tiempo de inactividad de los vehículos y ampliar la disponibilidad de componentes para los clientes.

Ubicado cerca de las autopistas Anhanguera y Bandeirantes, del Aeropuerto Internacional de Viracopos y con acceso al Rodoanel, el LPC abastece a más de 200 puntos de atención en Brasil. La unidad también respalda la distribución internacional de repuestos hacia mercados de América Latina, además de destinos como Bélgica y Sudáfrica.

Según Roberto Barral, responsable de las Américas de Scania, el fortalecimiento de la estructura en Vinhedo deberá ampliar la oferta regional de componentes y reducir la necesidad de importaciones directas desde Europa hacia algunos mercados latinoamericanos.

La operación despacha más de mil toneladas de repuestos al mes, de las cuales cerca de 560 toneladas se destinan al mercado brasileño y 440 toneladas a la exportación. Del total de piezas movilizadas, el 60% es importado, el 25% proviene de proveedores nacionales y el 15% es suministrado por la fábrica de Scania en São Bernardo do Campo (SP). Cerca de 200 proveedores locales abastecen el centro.

La ampliación también incluyó un área mayor para el flujo inverso de componentes usados. Las piezas regresan al centro logístico para su clasificación y, cuando son aprobadas, se envían a la remanufactura realizada por proveedores homologados. Posteriormente, vuelven al mercado como una alternativa de reposición, según la compañía. Para Alessandro Silverio, gerente ejecutivo del LPC, la inversión está relacionada con el fortalecimiento de la estructura de posventa y de la red de atención de Scania en la región.