XCMG e Transportadora Navarini fecham negócio de R$ 500 milhões para 251 caminhões elétricos

A XCMG Brasil e a Transportadora Navarini fecharam contrato para a venda de 251 cavalos mecânicos 100% elétricos E7-95T, em uma operação de aproximadamente R$ 500 milhões. Assinado na sede global da fabricante, em Xuzhou, na China, o negócio cria, segundo as empresas, a maior frota de caminhões rodoviários elétricos da América Latina. Com sede em Sorriso (MT), a Navarini atua principalmente no transporte de cargas para o agronegócio e utilizará os veículos no escoamento da produção.

Com PBT de 74 toneladas e CMT de 120 toneladas, o E7-95T foi desenvolvido para operações de transporte pesado. A aquisição amplia a aplicação de caminhões elétricos para rotas de longa distância e transporte de grãos, segmento em que a eletrificação ainda tem participação menor que em operações urbanas e de curta distância.

O projeto foi desenvolvido ao longo de meses pelas duas empresas, com análise das operações da transportadora, dimensionamento da aplicação, avaliação das características das rotas e do relevo e testes do caminhão em condições reais. Segundo a XCMG, os testes avaliaram aspectos como autonomia, desempenho com carga máxima e custo operacional antes da assinatura do contrato.

“Depois de meses de trabalho, estudos da operação, análise de relevo, entendimento das necessidades do cliente e testes em condições reais, chegamos a uma solução capaz de unir produtividade, eficiência operacional e sustentabilidade”, afirma Hilário Matzenbacher, executivo da XCMG Brasil responsável pelo projeto.

A Transportadora Navarini iniciou seu projeto de eletrificação em 2024. Segundo Luis Fernando Navarini, fundador da empresa, os testes realizados em condições de operação contribuíram para a decisão de ampliar a frota elétrica. “Nosso objetivo nunca foi apenas comprar caminhões elétricos. É mudar a cultura do transporte no Brasil e provar que a eletrificação funciona onde ninguém acreditava que funcionaria: no pesado, na longa distância, na poeira da safra”, afirma.

O E7-95T utiliza propulsão elétrica e não emite gases de efeito estufa durante a operação. A XCMG também destaca redução de ruído e de necessidades de manutenção como características do modelo. Os caminhões elétricos do portfólio da companhia são produzidos e recebem suporte a partir da fábrica de Pouso Alegre (MG).