SP lidera investimentos em infraestrutura no Brasil, com R$ 493,7 bi em projetos de transporte e logística

O estado de São Paulo lidera os investimentos em infraestrutura no Brasil, concentrando R$ 493,7 bilhões em investimentos previstos em infraestrutura de transporte e logística, de acordo com informações da Confederação Nacional do Transporte (CNT). O valor corresponde a 23% da carteira nacional mapeada pela entidade na sétima edição do Plano CNT de Transporte e Logística, reunindo investimentos distribuídos entre intervenções rodoviárias, ferroviárias, metroferroviárias, portuárias, hidroviárias, aeroportuárias e terminais.

O estado de Minas Gerais está em segundo lugar, com R$ 289,3 bilhões (13,6% da carteira nacional) em investimentos para infraestrutura logística, seguido pelo Paraná, com R$ 146,4 bilhões (6,9%). O estado do Pará ocupa o quarto lugar, com R$ 137,3 bilhões (6,5%), enquanto o Rio Grande do Sul está na quinta posição, com R$ 125,8 bilhões (5,9%).
 

Programas estaduais lideram investimentos em São Paulo

Desde 2023, São Paulo reforçou investimentos públicos, concessões e parcerias com a iniciativa privada para ampliar e modernizar a infraestrutura paulista. Programas como o São Paulo pra Toda Obra e o SP nos Trilhos, do governo estadual, reúnem obras em execução, projetos contratados e novos empreendimentos de transporte, ao lado de concessões rodoviárias e ferroviárias.

A CNT cita 87 projetos de integração nacional e 41 projetos urbanos no estado, distribuídos entre os diferentes modais. O mapeamento inclui projetos em desenvolvimento e novas intervenções.

Investimentos em rodovias

O São Paulo Pra Toda Obra registrou em seu primeiro ano R$ 144,6 bilhões em investimentos públicos e privados. O projeto abrange 61,8 mil quilômetros de rodovias, o equivalente a uma volta e meia na Terra. Ao longo de um ano, o total de intervenções alcançou 4.300 obras públicas e privadas.

O programa abrange projetos até 2055, consolidando ações estratégicas de política pública de longo prazo voltadas à modernização da infraestrutura e ao desenvolvimento do Estado. O programa reúne obras de recuperação, pavimentação, duplicação, construção de novos trechos, melhorias de interseções e outras intervenções destinadas à modernização da malha.

O programa incorpora obras estruturantes, como a conclusão do Rodoanel Norte. Retomadas em 2024 após seis anos de paralisação, as obras têm investimento total de cerca de R$ 3,4 bilhões. O primeiro trecho foi entregue em dezembro de 2025 e o segundo tem previsão de conclusão ainda neste ano.

As concessões formam outro eixo da expansão da infraestrutura rodoviária. A Rota Sorocabana e a Nova Raposo, que iniciaram operação em 2025, já acumularam mais de R$ 600 milhões em investimentos nos primeiros 12 meses, enquanto os dois contratos preveem mais de R$ 16 bilhões ao longo da concessão.

Em 2026, o Estado também avançou com a Rota Mogiana, concessão de 520 quilômetros de rodovias que prevê R$ 9,4 bilhões em investimentos ao longo de 30 anos. O projeto inclui mais de 217 quilômetros de duplicações, 138 quilômetros de faixas adicionais e 86 quilômetros de novas marginais, além de intervenções de segurança viária.

O estudo da CNT cita 353,4 quilômetros de adequações de rodovias, 240,9 quilômetros de novas rodovias, 474,1 quilômetros de duplicações e 118,6 quilômetros de recuperação de pavimento, além de 430,9 quilômetros de sistemas de priorização.

Investimentos em ferrovias

No transporte sobre trilhos, o Governo de São Paulo estruturou o SP nos Trilhos, programa que reúne mais de 40 projetos, com investimentos estimados em R$ 194 bilhões e mais de 1 mil quilômetros de malha ferroviária, incluindo Trens Intercidades, trens urbanos, metrô e VLTs, abrangendo a Grande São Paulo, o interior e o litoral.

O estudo da CNT também contempla a expansão da infraestrutura ferroviária voltada à logística. São 1.048,9 quilômetros de novas ferrovias, com investimentos estimados em R$ 62 bilhões, além de 1.964 quilômetros de recuperação ferroviária, estimados em R$ 23 bilhões.

O levantamento inclui ainda 849,6 quilômetros de projetos de trem de alta velocidade, com estimativa de R$ 96 bilhões.

Investimentos em portos

No setor portuário, estão previstos projetos de acesso terrestre aos portos, com 16,4 quilômetros de intervenções e R$ 11,6 bilhões em investimentos, além de projetos para áreas portuárias e construção de novos portos.

Ranking nacional de investimentos em infraestrutura de transporte e logística

Ranking dos estados por volume de investimentos em infraestrutura de transporte e logística, segundo a CNT

São Paulo — R$ 493,7 bilhões (23,2%)
Minas Gerais — R$ 289,3 bilhões (13,6%)
Paraná — R$ 146,4 bilhões (6,9%)
Pará — R$ 137,3 bilhões (6,5%)
Rio Grande do Sul — R$ 125,8 bilhões (5,9%)
Mato Grosso — R$ 123,1 bilhões (5,8%)
Rio de Janeiro — R$ 92,9 bilhões (4,4%)
Bahia — R$ 91,5 bilhões (4,3%)
Goiás — R$ 87,6 bilhões (4,1%)
Santa Catarina — R$ 74,5 bilhões (3,5%)
Tocantins — R$ 57,1 bilhões (2,7%)
Maranhão — R$ 42,8 bilhões (2,0%)
Mato Grosso do Sul — R$ 42,2 bilhões (2,0%)
Pernambuco — R$ 40,0 bilhões (1,9%)
Ceará — R$ 38,9 bilhões (1,8%)
Distrito Federal — R$ 37,4 bilhões (1,8%)
Piauí — R$ 28,8 bilhões (1,4%)
Rondônia — R$ 27,9 bilhões (1,3%)
Rio Grande do Norte — R$ 27,8 bilhões (1,3%)
Espírito Santo — R$ 26,9 bilhões (1,3%)
Amazonas — R$ 26,6 bilhões (1,3%)
Paraíba — R$ 20,5 bilhões (1,0%)
Alagoas — R$ 17,7 bilhões (0,8%)
Acre — R$ 14,9 bilhões (0,7%)
Roraima — R$ 6,5 bilhões (0,3%)
Amapá — R$ 3,9 bilhões (0,2%)
Sergipe — R$ 3,1 bilhões (0,1%)