
Mercedes-Benz Camiones y Buses de Argentina concluyó la producción en la planta de Virrey del Pino, cerrando un ciclo iniciado hace más de siete décadas e iniciando el proceso de traslado hacia el nuevo Centro Industrial en Zárate, cuya operación está prevista para 2026. El cierre coincide con el cuarto año de la empresa como subsidiaria independiente de Daimler Truck AG en el país.
El cambio forma parte de un plan de transición que incluye la instalación de nuevas estructuras industriales, logísticas y administrativas. El nuevo centro contará con una inversión total de US$ 110 millones y será responsable de la fabricación de los camiones Accelo y Atego, los chasis de buses OH y OF y los componentes de la línea REMAN. Su ubicación cercana al puerto fue definida para facilitar operaciones de importación y exportación y permitir la expansión de proyectos futuros.
El Centro Industrial Juan Manuel Fangio, en Virrey del Pino, finaliza sus actividades después de 74 años de producción de camiones y chasis de buses. En esta unidad se fabricó el primer camión Mercedes-Benz producido en Argentina, convirtiendo al país en el primero fuera de Alemania en producir vehículos de la marca.
La empresa informa que el nuevo complejo fue diseñado para aumentar la eficiencia productiva e incorporar procesos tecnológicos actualizados. La transición industrial se suma a la operación ya activa del Centro Logístico de Repuestos en Zárate, inaugurado a finales de 2024, que abastece a 45 puntos de atención en todo el país y opera servicios de entrega rápida para demandas urgentes de piezas.
Mercedes-Benz Camiones y Buses Argentina mantiene su sede administrativa en Munro, un centro de capacitación en la zona norte de la provincia de Buenos Aires y operaciones comerciales distribuidas en una red nacional de concesionarios. Desde 2021, la empresa actúa como subsidiaria local de Daimler Truck AG y emplea a cerca de 2.000 colaboradores en sus operaciones industriales, logísticas y comerciales.