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Santos Brasil inicia novo serviço Ásia–América do Sul no Tecon Santos

Serviço FIL2, operado por HMM e Ocean Network Express, terá movimentação estimada de 140 mil TEUs por ano e consolida o terminal santista como hub estratégico nas rotas entre Ásia e Costa Leste da América do Sul.
Por Redacción el 27 de febrero de 2026 a las 9h40
Santos Brasil inicia novo serviço Ásia–América do Sul no Tecon Santos
O Tecon Santos fica na margem esquerda do Porto de Santos. Foto: Divulgação / Santos Brasil
O Tecon Santos fica na margem esquerda do Porto de Santos. Foto: Divulgación / Santos Brasil

A Santos Brasil iniciou a operação de um novo serviço regular que conecta a Ásia à Costa Leste da América do Sul no Tecon Santos. Denominado FIL2, o serviço é operado pela sul-coreana HMM (Hyundai Merchant Marine) em conjunto com a Ocean Network Express (ONE) e teve sua escala inaugural nesta segunda-feira (23), com a atracação do navio Privilege.

O FIL2 será realizado por 11 embarcações com capacidade para 6 mil TEUs cada. A rotação completa do serviço é de 77 dias, com estimativa de movimentação semanal de até 2.700 TEUs por escala, totalizando cerca de 140 mil TEUs ao ano.

Com a nova parceria, a Santos Brasil passa a atender os dez maiores armadores globais em seu terminal santista, consolidando o Tecon Santos como o maior terminal de contêineres da América do Sul e um dos mais eficientes do País, localizado na margem esquerda do Porto de Santos.

Segundo Danilo Ramos, diretor Comercial de Operações da companhia, a chegada da HMM amplia a oferta de capacidade e a previsibilidade logística aos clientes, além de refletir os investimentos realizados nos últimos anos.

 

Modernização e expansão

Em janeiro, o terminal recebeu dois novos portêineres (guindastes de cais) e oito RTGs elétricos (guindastes de pátio), totalizando 16 unidades desse modelo em operação. Os equipamentos são de última geração e operados remotamente, tecnologia implantada de forma pioneira pela empresa no País no fim de 2024. Os investimentos com os dez novos guindastes somam R$ 300 milhões.

A companhia prevê ainda a aquisição de outros 30 RTGs elétricos nos próximos anos, substituindo gradualmente os modelos a diesel. Cada equipamento convencional trocado por um elétrico evita a emissão de cerca de 20 toneladas de CO₂ por mês.

O projeto de ampliação e modernização do Tecon Santos, iniciado em 2019, prevê investimentos da ordem de R$ 3 bilhões até 2031, dos quais aproximadamente R$ 2 bilhões já foram aplicados. A meta é alcançar capacidade de movimentação de 3 milhões de TEUs até o final deste ano, em linha com o Plano de Transição Climática da companhia, que estabelece o compromisso de se tornar net zero.

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