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TCP invierte USD 75,6 millones en equipos de última generación de origen chino

La adquisición de 11 RTGs debería ser responsable de la apertura de 65 de las 100 nuevas plazas para operadores que se abrirán hasta finales de 2023
Por Redacción el 30 de noviembre de 2023 a las 11h24
TCP invierte USD 75,6 millones en equipos de última generación de origen chino
Foto: Divulgação / TCP
Foto: Divulgación / TCP

El miércoles pasado (22), el Terminal de Contenedores de Paranaguá (TCP) recibió 11 nuevos RTGs (Rubber Tyred Gantry). Los grúas partieron de China con destino a Paranaguá el 8 de octubre y fueron transportados ya ensamblados a bordo del barco. Con la adquisición de estos equipos, se crearán 65 nuevos puestos de trabajo para operadores de transtéineres.

También se abrirán 35 nuevos puestos para operadores de Terminal Tractors (TTs), equipos utilizados para transportar contenedores entre el barco, el patio, el almacén y el ferrocarril. Con la firma de la compra en agosto, el TCP adquirió 17 nuevos TTs con previsión de llegada para diciembre.

"La apertura de 100 nuevos puestos de trabajo para operadores tiene como objetivo satisfacer nuestra demanda operativa y logística, garantizando un aumento de la productividad para el terminal y ofreciendo más oportunidades a la población de Paranaguá", destaca Washington Bohnn, gerente de recursos humanos y calidad de TCP. Actualmente, el terminal es el mayor empleador de Paranaguá y cuenta con más de 1,4 mil empleados.

La compra de los nuevos RTGs y TTs por parte del TCP forma parte de un paquete de inversión de USD 75,6 millones, que se espera realizar antes de fin de año. Entre los proyectos ya concluidos se encuentran la electrificación de dos RTGs que operan en la línea férrea, la construcción de una nueva subestación de energía modelo GIS (subestaciones aisladas a gas), entre otros.

Considerado el mayor corredor de exportación de pollo congelado del mundo, el TCP también planea concluir para finales de 2023 la ampliación del número de tomas de su patio reefer, de 3.572 a 5.126, aumentando su área destinada al almacenamiento de contenedores con control de temperatura.

RTGs y TTs de última generación
Los 11 nuevos RTGs adquiridos por el terminal son fabricados por la empresa china ZPMC. Tienen una altura de elevación de 21,2 metros, lo que permite una capacidad de apilamiento de 6+1, y pueden levantar hasta 41 toneladas. "Con los nuevos equipos, el número de RTGs de TCP pasa de 29 a 40, un aumento sustancial del 38% en nuestro parque de transtéineres, lo que asegurará una ampliación en la productividad y una mayor confiabilidad de la retaguardia de operación de barco", explica el gerente de mantenimiento de TCP, Fernando Henrique Carneiro Reis.

Los RTGs también están equipados con nuevas tecnologías de seguridad, como el mapeo de pila con láser y un sistema antilevantamiento de carro, lo que evita accidentes en casos en que el contenedor queda atrapado en la carrocería de un camión.

En cuanto a los nuevos TT, modelo KT2i 4x2, fabricados por la empresa polaca Kalmar, tienen capacidad para transportar hasta 85 toneladas de carga y tienen una autonomía de tres días de operaciones ininterrumpidas, el doble del período de trabajo de los vehículos en uso en el terminal. "La actualización de la flota de Terminal Tractors de TCP aportará más eficiencia a las operaciones del terminal, así como garantizará una mayor seguridad para nuestros colaboradores", explicó el superintendente de operaciones y seguridad, Nicolas Wang.

Los vehículos adquiridos por TCP cuentan con sistemas de protección (ROPS y FOPS) y refuerzos estructurales en la cabina, que garantizan mayor seguridad para los colaboradores. Además, los modelos ofrecen mayor comodidad y ergonomía a los conductores, gracias a las cabinas con amplia visibilidad, asientos ajustables y amortiguación neumática. El levantamiento eléctrico de la cabina también facilita los servicios de mantenimiento. Además de la compra de los TTs, TCP planea adquirir otros 27 terminal trailers (semirremolques de camiones) para complementar la flota.

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