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Suzano está llevando a cabo pruebas con un camión autónomo en el Puerto de Itaqui

El vehículo, totalmente controlado por inteligencia artificial, utiliza cámaras y sensores integrados a sistemas robóticos en la manipulación de pulpa de celulosa
Por Redacción el 30 de noviembre de 2023 a las 9h57
Suzano está llevando a cabo pruebas con un camión autónomo en el Puerto de Itaqui
Foto: Divulgação / Suzano
Foto: Divulgación / Suzano

La Suzano ha iniciado las pruebas con un camión autónomo para la manipulación de pulpa de celulosa en el Puerto de Itaqui, ubicado en São Luís (MA), el primer puerto de Maranhão en utilizar esta tecnología. Estas pruebas también se están llevando a cabo simultáneamente en Portocel (una sociedad entre Suzano y Cenibra), en Aracruz (ES).

Los camiones son completamente controlados por inteligencia artificial y utilizan cámaras y sensores integrados en diversos sistemas robóticos. La tecnología en los vehículos fue desarrollada por la empresa Lume Robotics y actualmente se está utilizando en un camión Mercedes Benz Axor 3344s 6x4, pudiendo ser utilizada en otras marcas y modelos. La estrategia abarca la visión computacional, el mapeo, la ubicación, la planificación de rutas, la toma de decisiones, el control y la central de operaciones. Las pruebas incluyen movimientos internos, desde el transporte de la carga de celulosa hasta subprocesos como el embarque de barcos, la descarga de barcazas y los movimientos en el patio, el almacén y el muelle.

El sistema emplea un enfoque Proporcional Integral Derivativo (PID), lo que resulta en comandos eficientes para aceleración, frenado y dirección. Según un estudio de 2018 de la Universidad de Kentucky (An Economic Feasibility Assessment for Adoption of Autonomous Field Machinery in Row Crop Production), este enfoque optimiza el consumo de combustible, reduciendo los costos operativos en aproximadamente un 17%. Suzano también afirma que la estrategia minimiza el impacto ambiental, en línea con la estrategia de sostenibilidad de la compañía.

Según la empresa, la configuración autónoma de los vehículos también ofrece ventajas en comparación con las operaciones convencionales. Con un tiempo de reacción estándar de una décima de segundo, el sistema autónomo supera la capacidad humana, esencial para manejar eventos simultáneos en emergencias. Además de los beneficios mencionados, la operación autónoma proporciona eficiencia operativa continua, minimizando pérdidas e impactando positivamente en la productividad. El proyecto considera la utilización de tractocamiones adaptados para el transporte interno de pulpa de celulosa, la carga principal movida por la empresa.

"Esta tecnología está alineada con la estrategia de la compañía de buscar soluciones innovadoras y cada vez más sostenibles para nuestras operaciones. La iniciativa también refuerza el compromiso continuo de Suzano de contribuir al desarrollo del estado de Maranhão. Tenemos la expectativa de que esta solución proporcione no solo más seguridad y eficiencia operativa, sino que también fortalezca la cultura de innovación en el Puerto de Itaqui, resultando en beneficios significativos para el negocio y la gestión, además del refuerzo de la sostenibilidad ambiental mediante una operación con menor consumo de combustible", concluye Arnaldo Miranda, Gerente de Puertos de Suzano.

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