Demanda de carga aérea crece un 3,9% en julio, según IATA

La demanda global de transporte aéreo de carga creció un 3,9% en julio de 2026, en comparación con el mismo mes del año pasado, según datos divulgados por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA). Considerando únicamente las operaciones internacionales, el aumento fue del 4,7%.

La capacidad disponible, medida en toneladas-kilómetro de carga disponibles (ACTK), avanzó un 1,7% en el período, o un 1,8% en las operaciones internacionales. De acuerdo con la IATA, todas las regiones registraron un crecimiento de la demanda, pero las aerolíneas de Asia-Pacífico, Europa y América del Norte respondieron por más del 90% de la expansión global.

Entre los destaques regionales, las aerolíneas de América del Norte presentaron el mayor crecimiento, del 4,8%, mientras que la capacidad retrocedió un 1,5%. En Europa, la demanda aumentó un 4,4%, con una expansión del 1,3% de la capacidad. Asia-Pacífico registró un alza del 4,1% en la demanda y del 3% en la capacidad.

En América Latina y el Caribe, la demanda también creció un 4,1%, acompañada por un aumento del 7% en la capacidad. En Oriente Medio, los avances fueron del 1,7% y del 4%, respectivamente. África registró el menor crecimiento entre las regiones, del 1,1%, mientras que la capacidad aumentó un 4,1%.

Según la IATA, el desempeño de la carga aérea se produce en un escenario de expansión del 7,5% del comercio global. La actividad manufacturera se desaceleró ligeramente en junio, pero permaneció en territorio considerado favorable, mientras que los nuevos pedidos de exportación alcanzaron su nivel más alto en tres meses.

Por otro lado, los costos de combustible presionaron el entorno operativo. El precio del combustible de aviación aumentó un 12,2% en julio en comparación mensual y se encontraba un 56,9% por encima del registrado un año antes.

Para Marie Owens Thomsen, vicepresidenta sénior de Sostenibilidad y economista jefe de la IATA, las perspectivas para la carga aérea siguen siendo positivas, respaldadas por la actividad manufacturera, los pedidos de exportación y el comercio global. La ejecutiva señala, sin embargo, que los precios de los combustibles, las tensiones geopolíticas y las incertidumbres relacionadas con los aranceles deben ser monitoreados.

La asociación también identificó cambios en la composición del mercado. Los aviones cargueros dedicados ganaron participación a medida que disminuyó el tráfico de carga en las bodegas de los aviones de pasajeros, un movimiento que puede estar relacionado con la demanda de envíos más grandes o especializados y con la flexibilidad operativa ofrecida por este tipo de aeronaves.

Entre las principales rutas comerciales, Asia-América del Norte presentó el mayor crecimiento en julio, seguida por los corredores Europa-Asia y Europa-América del Norte. En cambio, las rutas conectadas con el Golfo continuaron afectadas por el conflicto en Oriente Medio.