Maersk lanza una nueva clase de buques impulsados por metanol

A.P. Moller - Maersk (Maersk) acaba de nombrar el primer buque de una serie de portacontenedores de 17.480 TEU equipados con propulsión de metanol de combustible dual. La ceremonia de nombramiento tuvo lugar el 18 de junio en el astillero de Hyundai Heavy Industries (HHI) en Ulsan, Corea del Sur.

El buque, bautizado como Berlin Maersk, es la 14ª nueva construcción de combustible dual que se incorpora a la flota de Maersk y será seguido por otros cinco buques gemelos dentro de esta nueva clase de portacontenedores.

“Con el lanzamiento de la clase Berlin Maersk, seguimos construyendo un conjunto de soluciones oceánicas adaptables a múltiples tipos de combustible. La renovación de la flota es esencial para mantener nuestra ventaja competitiva en el transporte marítimo y constituye un pilar fundamental de nuestro compromiso con la descarbonización”, comenta Anda Cristescu, Jefa de Fletamento y Nuevas Construcciones en Maersk.

El próximo 7 de julio, el Berlin Maersk realizará su primera escala portuaria en Shanghái, donde entrará en operación en el servicio AE3 de Maersk, que conecta el este de Asia con el norte de Europa.

El diseño del buque es muy similar al de la clase anterior, Ane Maersk, de la cual Maersk recibió un total de 12 embarcaciones de combustible dual, todas construidas también por HHI. La única diferencia significativa es su mayor manga (ancho), que permite al Berlin Maersk transportar más contenedores. Este aumento de capacidad lo convierte además en el mayor buque de combustible dual que se ha incorporado hasta ahora a la flota de Maersk.

“Estamos muy contentos de comenzar a recibir ahora la serie Berlin Maersk. Desde que decidimos encargar nuestro primer buque de metanol de combustible dual en 2021, hemos recorrido un largo camino, y muchas otras navieras también han invertido en esta tecnología de propulsión. Nuestra nueva clase Berlin Maersk se basa en los cimientos que establecimos inicialmente con el Laura Maersk y, posteriormente, con la clase Ane Maersk. La clase Berlin Maersk refleja nuestro esfuerzo continuo en innovación y optimización, estableciendo un nuevo estándar de eficiencia en la industria”, celebra Ole Graa Jakobsen, Jefe de Tecnología de Flota en Maersk.

Todos los seis buques de la serie están siendo construidos por HHI y se entregarán en 2025. Navegarán bajo bandera danesa.