
A Infra S.A. conduz estudo para avaliar a utilização da Convenção TIR (Transporte Internacional Rodoviário) no Corredor Bioceânico de Capricórnio, rota que conectará o Centro-Oeste do Brasil e portos do Atlântico a terminais no norte do Chile.
O trabalho foi solicitado pela União Internacional dos Transportes Rodoviários (IRU) e analisa os impactos da adoção do sistema na implantação do corredor logístico. A avaliação considera aspectos operacionais, regulatórios e institucionais dos países envolvidos na rota.
A Convenção TIR estabelece um regime de trânsito aduaneiro internacional que permite o transporte de mercadorias com carga selada desde o país de origem até o destino final, utilizando um único documento reconhecido internacionalmente. O modelo reduz a necessidade de inspeções físicas em cada fronteira e busca diminuir prazos, custos e incertezas nas operações.
Segundo a Infra S.A., o estudo examina como o sistema pode ser adaptado às características do Corredor Bioceânico de Capricórnio, que integra territórios do Brasil, Paraguai, Argentina e Chile. A análise pretende subsidiar decisões futuras relacionadas à integração logística regional e ao fortalecimento do transporte rodoviário internacional.
Para o setor de logística, a eventual adoção do TIR no corredor pode impactar diretamente o fluxo de cargas destinadas aos portos do Oceano Pacífico, ampliando alternativas de escoamento para mercados asiáticos e europeus. A padronização documental e a redução de etapas aduaneiras são apontadas como fatores que podem elevar a previsibilidade das operações.
O tema será discutido no seminário “O sistema TIR como catalisador para integração e competitividade no Corredor Bioceânico”, programado para 5 de março, em Campo Grande (MS). O evento reunirá representantes do setor público e privado para debater a aplicação do modelo global de trânsito aduaneiro no contexto da rota sul-americana.
A programação prevê debates sobre conectividade internacional, facilitação do comércio e ampliação dos fluxos de transporte rodoviário entre os países participantes e mercados globais.