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VLI e Copi inauguram corredor de fertilizantes do Arco Norte após investimento de R$ 400 milhões

Corredor abre caminho para formação de um polo industrial no Arco Norte
Por Redação em 15 de junho de 2023 às 12h02
VLI e Copi inauguram corredor de fertilizantes do Arco Norte após investimento de R$ 400 milhões
Foto: Divulgação/Copi/VLI
Foto: Divulgação/Copi/VLI

A VLI e a Copi, companhias de soluções logísticas integradas e multimodais, inauguraram nesta quarta-feira (14), o novo corredor de importação de fertilizantes do Arco Norte no Porto do Itaqui, em São Luís (MA). O projeto conta com investimentos conjuntos de aproximadamente R$ 400 milhões.

O corredor possui capacidade para movimentar até 1,5 milhão por ano de toneladas do insumo. De acordo com a VLI, os testes operacionais foram realizados ainda no final de 2022, e em 2023 mais de 100 mil toneladas de insumos para fertilizantes já foram transportadas pelo corredor, projetado para atender produtores situados em uma área que abrange os estados do Mato Grosso do Sul, Mato Grosso, Goiás, Bahia e Piauí, além do Tocantins, Maranhão e do Distrito Federal.

A operação do novo corredor consiste no carregamento pela Copi, no Porto do Itaqui, em composições da VLI, de onde a carga segue por ferrovias VLI até a nova estrutura especialmente projetada e construída pela Copi para esta operação, destinada à recepção, armazenagem e expedição de fertilizantes, no Terminal Integrador de Palmeirante (TIPA), no Tocantins, de propriedade da VLI.

Ainda segundo a VLI, em comunicado, além destes investimentos, a preparação para a entrada em operação do novo corredor incluiu a aquisição de material rodante para gerar capacidade de movimentação de carga – duas locomotivas, no último ano, e 78 vagões HTT, entregues em março. Os equipamentos se somam à frota da companhia em operação no Corredor Centro-Norte, que liga os estados do Maranhão e do Tocantins.

“Estamos certos de que este projeto representará um marco na história do agronegócio de toda a região, pela eficiência e competitividade da ligação ferroviária, que permitirá o transporte de insumos fertilizantes em direção a zonas produtoras e, no fluxo inverso, a movimentação da safra em direção ao sistema portuário do Maranhão, contribuindo para as exportações brasileiras”, afirma Fábio Marchiori, CEO interino e diretor-executivo Financeiro, de Supply Chain e de Serviços da VLI.

Polo industrial do corredor Centro-Norte
Além da inauguração, as empresas anunciaram a criação de um grande polo industrial no Terminal Integrador de Palmeirante, que possui área de cerca de 230 hectares, com possibilidade de arrendamento de terreno para players de fertilizantes, tradings do agronegócio e outros setores interessados em se instalar e operar no local. 

"A principal vantagem é o ganho em eficiência, pela proximidade com a operação ferroviária e capacidade de armazenagem oferecida no local. O primeiro grande investimento no polo industrial foi anunciado em fevereiro, pela Mosaic Fertilizantes, que investirá R$ 400 milhões em uma unidade de mistura, armazenagem e distribuição a ser instalada no terminal da VLI, que já tem negociações com outros também players interessados em operar no Tipa", disse o comunicado.

Ainda conforme o comunicado, o movimento poderá ter como consequência a industrialização não apenas do Tocantins, mas de outros estados da área de influência. A VLI já possui experiência neste modelo, em operações na Ferrovia Centro-Atlântica. Um exemplo é a FTO, localizada ao lado do Terminal Integrador de Araguari (MG). Desde 2019, quando se instalou a interligação por correias transportadoras entre a FTO e o Tia, a FTO cresceu 20% ao ano os volumes movimentados pela ferrovia, com destino ao porto de Tubarão, no Espírito Santo.

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