Scania lança Super 11 litros, dois caminhões elétricos e mais novidades na Fenatran 2026

A Scania trouxe uma gama de novidades para a 25ª edição da Fenatran, maior feira de transporte de rodoviário de cargas da América Latina, que acontece de 9 a 13 de novembro em São Paulo (SP). Em seu estande de 2.800 metros quadrados, a fabricante lançou no Brasil a ampliação da linha Super, que agora conta com motores de 11 litros e dois novos caminhões elétricos, e um novo coletor de lixo movido a gás/biometano eixo auxiliar 6x2/2, além de atualizações nas cabines, baterias e software de toda a sua linha.

Linha Super ganha novo motor 11 litros e dois caminhões elétricos

A gama Super, que antes contava apenas com motores de 13 litros, foi ampliada com um novo proulsor de 11 litros, com opções nas potências de 390cv e 430cv, anunciado ao mercado em outubro e apresentado pela primeira vez durante a Fenatran.

O novo motor Super 11 litros mal chegou ao mercado e já rendeu à Scania o título de "Truck of the year Latin America 2027". A empresa foi eleita pela terceira edição consecutiva por uma equipe de jornalistas de 7 países da América Latina. O prêmio foi entregue oficialmente no segundo dia da Fenatram, 10 de novembro.

O motor Super 11 litros está disponível nas configurações 4x2 e 6x2, além da versão 6x4, voltada à construção leve, e da 8x2, indicada para o transporte de hortifrúti, produtos de granja e outros alimentos.

A caixa Opticruise G25 é a especificada para atender aos novos produtos. A Opticruise G25 conta com 14 marchas e overdrive. O sistema utiliza freios de contra-eixo para realizar as trocas, o que contribui para mudanças mais suaves e mais rápidas. A transmissão também tem carcaça de alumínio, com peso até 75 kg inferior à versão anterior.

Portfólio da empresa ganha dois novos caminhões elétricos 6x2 e 6x4

A Scania também apresentou ao mercado seus dois novos caminhões elétricos, que chegam nas versões chassi rígido (plataforma) e cavalo mecânico (articulado) e nas configurações de rodas 6x2 e 6x4, num total de quatro novas opções.

Os modelos Scania 30 P ampliam a oferta de caminhões elétricos ao mercado brasileiro. Desenvolvidos para operações de transporte urbano e intermunicipal, oferecem propulsão elétrica, sem emissões de escapamento durante a condução e com baixo nível de ruído. 

Suas autonomias vão até 300 km​, com potências de 300Kw a 440 Kw e poderão ser usados em operações com mais de 16 tipos de aplicações de cargas, ampliando ainda mais o leque de segmentos que terão a oportunidade de usar os Scania eletrificados.

Scania lança caminhão movido a gás e biometano para coleta de resíduos

O Scania P 280 6x2/2 XT Coletor de Lixo foi desenvolvido para operações urbanas de coleta de resíduos, combinando robustez com tecnologia de propulsão a gás, permitindo o uso de gás natural ou biometano.

A configuração de eixos 6x2, com eixo suspensor, oferece capacidade de carga e facilidade de manobra nas vias urbanas. De acordo com a fabricante, além de contribuir para a redução das emissões de poluentes, o caminhão proporciona uma operação mais silenciosa, característica importante para serviços realizados em áreas residenciais e centros urbanos.

Novo design de cabine e painel

As cabines P, G, R e S chegam à Fenatran com uma série de atualizações voltadas ao conforto, à ergonomia e à segurança do motorista na linha 2027. As novidades incluem novos faróis de LED com maior alcance, console central redesenhado, mais espaços de armazenamento, acabamento interno preto de série, carregador de celular por indução e sistema de iluminação interna com 12 pontos de LED ajustáveis.

A cama passa a contar com inclinação de até 60 graus, ampliando o conforto nos períodos de descanso. Os bancos recebem um novo encosto de cabeça com tecnologia backset, que reduz a distância entre a nuca e o apoio e ajuda a minimizar os efeitos do chamado "efeito chicote" em situações de impacto.

Outra novidade é a adoção da bateria AGM, que permite até dez horas de funcionamento do ar-condicionado de teto com o motor desligado, proporcionando mais conforto térmico durante as paradas e contribuindo para o bem-estar e, consequentemente, para a segurança do motorista.

A fabricante ainda amplia seu ecossistema digital com uma solução de telemetria que reúne funcionalidades como acesso ao veículo por reconhecimento facial, planejamento de rotas específicas para caminhões e monitoramento do desempenho do motorista em tempo real.

O Display Central Interativo passa a aceitar comandos de voz, enquanto os sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS) recebem atualizações que ampliam o suporte à condução. As novas funcionalidades auxiliam transportadores e gestores de frota no acompanhamento da operação, na identificação de oportunidades de melhoria e no planejamento da manutenção preventiva.