
A Maxion Structural Components e a Novelis desenvolveram uma caixa de baterias em alumínio laminado estampado para veículos comerciais elétricos, voltada principalmente a aplicações em ônibus e caminhões. Batizada de Maxion InVolt, a solução utiliza uma nova liga de alumínio desenvolvida para a aplicação e busca combinar redução de peso, segurança e eficiência energética.
Segundo as empresas, a estrutura é cerca de 35% mais leve que uma caixa de alumínio extrudado com os mesmos requisitos técnicos e proporciona 11% mais densidade energética. A redução de peso pode contribuir para melhorar a eficiência dos veículos elétricos e preservar a capacidade de carga, enquanto o projeto foi desenvolvido para atender diferentes portes de veículos, de comerciais leves a pesados.
A solução utiliza alumínio estampado, processo já empregado na indústria automotiva, e foi desenvolvida para facilitar o acesso a peças de reposição e a manutenção dos componentes internos. A proposta também busca oferecer uma alternativa com melhor relação entre custo e desempenho para a produção de caixas de baterias destinadas à mobilidade elétrica.
“O desenvolvimento desta solução representa um passo crucial em nossa estratégia de reduzir o peso dos veículos comerciais elétricos e, consequentemente, contribuir para a redução das emissões de CO₂ sem comprometer a capacidade de carga do veículo”, afirma Marco Tulio Ricci, diretor global de Inovação e Engenharia da Maxion Structural Components.
A Novelis participou do projeto com sua experiência no desenvolvimento de soluções de alumínio para o setor automotivo e em materiais de baixo carbono. De acordo com Daniele Albagli, vice-presidente de Vendas da Novelis América do Sul, o alumínio combina baixo peso e capacidade de absorção de impacto, além do potencial de reciclagem. A empresa afirma que a utilização de alumínio reciclado pode proporcionar redução de até 95% nas emissões de gases de efeito estufa associadas ao material.