Rocha inicia operações no Porto de Santana e amplia presença no Arco Norte

A Rocha Terminais Portuários e Logística iniciou as operações no Porto de Santana (AP), marcando sua entrada na Região Norte do país. A nova unidade será dedicada à movimentação e ao escoamento de granéis sólidos vegetais, como soja e milho, reforçando a atuação da companhia no chamado Arco Norte, corredor logístico de grande importância nas exportações brasileiras.

A operação ocorre na área MCP03, arrendada pela empresa em leilão realizado em 2024. O contrato de concessão tem prazo de 25 anos e prevê investimentos de R$ 88 milhões. O terminal possui área de 11,7 mil metros quadrados e capacidade de armazenagem de 76,6 mil toneladas.

Segundo a companhia, a unidade deverá fortalecer a infraestrutura logística voltada ao comércio exterior e ampliar a capacidade de escoamento da produção agrícola das regiões Norte e Centro-Oeste.

"Esta expansão é um marco na trajetória da Rocha. Nosso principal objetivo será desenvolver a área e oferecer empregos, contribuindo de forma estratégica para o desenvolvimento do Arco Norte a partir do aumento da capacidade operacional e da competitividade do Porto de Santana", afirma Darlan De David, CEO da Rocha Terminais Portuários e Logística.

Além da operação do terminal, a empresa anunciou um plano de ampliação da infraestrutura, que inclui a extensão do cais em 30 metros e a construção de novos silos de armazenagem.

A entrada da Rocha acompanha o crescimento da movimentação de cargas pelos portos do Arco Norte, formado por terminais localizados nos estados do Amapá, Amazonas, Pará, Rondônia e Maranhão.

Segundo dados da Companhia Nacional de Abastecimento (Conab) citados pela empresa, as importações de fertilizantes pelos portos da região cresceram 98% nos últimos quatro anos, alcançando 7,01 milhões de toneladas, enquanto a participação desses terminais nas exportações de grãos segue em expansão.

De acordo com a companhia, a localização estratégica do Porto de Santana favorece o acesso aos mercados europeu e asiático, além de oferecer vantagens logísticas pela proximidade com o Canal do Panamá.

"A proximidade com o Canal do Panamá e com a Europa por si só torna o escoamento pelo Norte atrativo. E os recentes investimentos públicos e privados vêm para impulsionar sua relevância para a economia nacional", destaca De David.

Com a nova operação, a Rocha passa a contar com unidades nos portos de Paranaguá (PR), São Francisco do Sul (SC), Rio Grande (RS) e Santana (AP), além de presença no Porto do Itaqui (MA), ampliando sua atuação na movimentação de granéis sólidos e líquidos, cargas gerais, celulose e produtos siderúrgicos.