Arauco recebe primeiras locomotivas para ferrovia própria no Projeto Sucuriú

A Arauco, multinacional chilena do setor florestal, de celulose e produtos de madeira, iniciou o recebimento das primeiras locomotivas que irão compor a operação ferroviária do Projeto Sucuriú, em Inocência (MS). Os equipamentos, fornecidos pela Wabtec, empresa global de tecnologia e equipamentos ferroviários, fazem parte da estrutura logística que será utilizada para escoar a produção de celulose da futura fábrica da companhia.

Ao todo, o projeto prevê uma frota de 26 locomotivas do modelo ES44, que irão operar na EF-A35, ferrovia própria com 45 quilômetros de extensão, além de 9 quilômetros de trilhos internos na área industrial. A linha fará a conexão com a Malha Norte, operada pela Rumo, concessionária ferroviária responsável por uma das principais malhas de transporte de cargas do país, viabilizando o transporte ferroviário até o Porto de Santos (SP).

A ferrovia é parte central da estratégia logística do projeto, que tem capacidade prevista de movimentar 3,5 milhões de toneladas de celulose por ano. Segundo a empresa, a solução deve reduzir a dependência do transporte rodoviário, evitando milhares de viagens de caminhões e contribuindo para ganhos de eficiência operacional.

“A ferrovia vai atender à demanda de movimentação anual de 3,5 milhões de toneladas de celulose, com uma frota de locomotivas modernas e eficientes. Isso dialoga diretamente com a necessidade de operar com previsibilidade, segurança, qualidade e pontualidade nas entregas”, afirma Alberto Pagano, diretor de Logística e Suprimentos da Arauco.

O projeto ferroviário também está alinhado à estratégia de redução de emissões, com estimativa de diminuição significativa de CO₂ em comparação ao transporte rodoviário. A operação ferroviária está prevista para iniciar junto com a entrada em funcionamento da fábrica, no final de 2027.

As locomotivas da série Evolution, produzidas no Brasil, contam com motores de alta eficiência e sistemas digitais embarcados voltados à segurança e ao controle operacional. Entre os recursos estão monitoramento do operador, controle automático de velocidade e sistemas de frenagem em situações de risco.

Com a estrutura logística própria, a Arauco busca aumentar a previsibilidade e a eficiência no escoamento da produção, além de reduzir custos e ampliar a competitividade do projeto no mercado internacional.