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Camorim investe R$ 180 milhões em nova série de rebocadores azimutais

Quatro novas embarcações terão 70 toneladas de tração estática e sistema de combate a incêndios; primeira unidade deve ser entregue em junho de 2027
Por Redação em 18 de agosto de 2026 às 16h29
Camorim investe R$ 180 milhões em nova série de rebocadores azimutais
Foto: Divulgação
Foto: Divulgação

A Camorim Serviços Marítimos iniciou um novo ciclo de expansão de sua frota com a construção de quatro rebocadores azimutais, em parceria com o Estaleiro Detroit. O projeto envolve investimentos superiores a R$ 180 milhões e tem como objetivo ampliar a capacidade operacional da companhia diante do crescimento da demanda por serviços portuários no país.

As embarcações terão 70 toneladas de bollard pull, indicador que mede a capacidade de tração de rebocadores, e serão equipadas com sistemas de propulsão de alta manobrabilidade. A primeira unidade da série, batizada de C-Águia, também contará com sistema Fire Fighting (FiFi), destinado ao combate a incêndios em embarcações, terminais e outras instalações portuárias.

Com 24,35 metros de comprimento, 11 metros de boca e calado máximo operacional de 5,42 metros, cada rebocador terá potência de 2 x 2.000 kW. A primeira embarcação tem entrega prevista para junho de 2027, enquanto as demais devem ser incorporadas à frota em intervalos de quatro meses.

“O investimento ocorre em um momento de retomada da indústria naval brasileira e de aumento da demanda por embarcações de alta performance, impulsionados pela expansão das atividades portuárias e pelos investimentos em infraestrutura logística”, explica Eduardo Adami, vice-presidente da Camorim. Segundo o executivo, a renovação da frota busca preparar a companhia para operações marítimas mais especializadas.

A nova série dá continuidade aos investimentos realizados pela empresa na modernização e diversificação de sua frota. Durante a Intermodal South America 2026, a Camorim também anunciou a construção de uma Super Cábrea, com investimento de R$ 52 milhões e capacidade de içamento de 750 toneladas. A embarcação-guindaste, voltada a operações de infraestrutura marítima, óleo e gás e atividades offshore, tem previsão de entrada em operação em março de 2027.

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