México registra mais de 16 mil rotas logísticas noturnas em 2025

De acordo com dados da SimpliRoute, já foram executadas mais de 16,7 mil rotas logísticas no período noturno no México, entre 22h00 e 5h00, ao longo deste ano. Embora esse volume represente apenas 3,5% das rotas de grandes corporações, equivale a milhares de operações em diferentes setores.

O segmento de varejo concentra 53% das entregas noturnas, seguido pelo consumo de massa com 21,5% e transporte com 13,3%. A transferência de parte dessas operações para o período da noite busca reduzir prazos, diminuir a congestão viária e otimizar custos.

Entre os benefícios apontados estão a possibilidade de realizar entregas mais rápidas em áreas urbanas congestionadas e o aproveitamento mais intensivo dos ativos durante mais horas do dia. No entanto, também surgem desafios relacionados à segurança, monitoramento e conectividade na madrugada. Situações como paradas inesperadas, falhas no GPS ou desvios de rota exigem controle e sistemas de reação imediata.

Segundo a SimpliRoute, as frotas do segmento SuperCorporate, que somam mais de 253 mil rotas anuais, já começaram a transferir parte de suas operações para a madrugada. Para que essa estratégia seja efetiva, é necessária a incorporação de sistemas de automação e monitoramento inteligente que permitam prevenir, detectar e agir em tempo real.

O uso de inteligência artificial é apontado como elemento essencial para a gestão desse tipo de operação. O objetivo é garantir rastreabilidade, segurança e controle de custos em rotas que, apesar de representarem uma fatia reduzida, envolvem volumes significativos de mercadorias.

A logística noturna deixou de ser uma prática restrita a pequenas frotas e passou a integrar a estratégia de grandes corporações. O debate atual não se concentra mais em saber se é necessário operar à noite, mas em como implementar modelos de controle e gestão que assegurem eficiência e mitiguem riscos.