Loadsmart inicia operação no Brasil e apresenta plataforma que reduziu em 62% a espera em pátios nos EUA

A Loadsmart, empresa global de tecnologia para transporte e logística, apresenta ao mercado brasileiro o Opendock, plataforma global de agendamento de cargas e gestão de pátio. O anúncio foi feito durante a primeira participação da companhia com estande próprio na feira Intra-Log Expo, nos dias 15 a 17 de setembro, em São Paulo (SP).

Fundada em 2014 pelo colombiano Ricardo Salgado e pelo brasileiro Felipe Capella, a Loadsmart é uma empresa global de tecnologia e serviços para transporte e logística, com soluções para embarcadores, transportadoras e operações de armazenagem. Com sede em Chicago e equipes nos Estados Unidos e na América Latina, a companhia construiu sua liderança principalmente no mercado norte-americano e agora amplia sua atuação no Brasil como parte de uma estratégia de longo prazo na região.

"O Brasil é um mercado estratégico para a Loadsmart porque reúne uma enorme relevância logística e, ao mesmo tempo, uma oportunidade concreta de ganho de eficiência. Nossa experiência em mercados mais maduros nos mostrou que tecnologia logística não precisa ser sinônimo de projetos longos, complexos ou difíceis de adotar. Estamos trazendo essa experiência para o Brasil com uma visão de longo prazo: não queremos apenas entrar no mercado, queremos ajudar a elevar o nível de eficiência da logística brasileira", afirma Felipe Capella, CEO da Loadsmart.

Plataforma digital já trouxe resultados no mercado americano

A loadsmart traz ao Brasil uma de suas principais soluções: o Opendock. A plataforma de agendamento de cargas e gestão de pátio atende indústrias, armazéns, centros de distribuição e operadores logísticos e já conecta mais de 4 mil armazéns e 230 mil transportadoras globalmente, processando mais de 14 milhões de agendamentos por ano.

A experiência da Loadsmart nos Estados Unidos oferece traz dados de produtividade relevantes. De acordo com a companhia, entre 2022 e 2024, operações que utilizam o Opendock nos EUA registraram redução de 62% no tempo de espera, aumento de 31% no giro de docas e crescimento de 88% na pontualidade, além de uma redução de 45% no volume de contatos para confirmação de agendamento.

No Brasil, esse potencial ganha relevância diante dos desafios ainda enfrentados pelas operações logísticas. Segundo dados apresentados por Capella, enquanto o tempo médio de espera em grandes centros logísticos brasileiros pode chegar a 11 horas, nos Estados Unidos esse período fica abaixo de duas horas.

O executivo também aponta que o custo logístico brasileiro representa cerca de 15,5% do PIB, ante 8,8% nos Estados Unidos.

A tecnologia foi desenvolvida para enfrentar uma dor comum a operações logísticas de diferentes mercados: a dificuldade de coordenar a chegada e a saída de caminhões de forma previsível e eficiente. Processos baseados em e-mails, ligações e planilhas podem gerar congestionamentos nas portarias, longos períodos de espera, falta de visibilidade sobre o pátio e impactos diretos sobre a produtividade e os custos da operação.

"Os mercados têm diferentes níveis de maturidade na gestão das operações logísticas. Nos Estados Unidos, por exemplo, o tempo de espera dos caminhões já é tratado de forma mais estruturada como uma variável de produtividade e custo. No Brasil, vemos uma oportunidade enorme de avançar nessa agenda, levando uma tecnologia já comprovada globalmente e adaptando sua aplicação à realidade das operações locais", explica Capella.

Solução conta com IA proprietária

A plataforma conecta agendamento de docas, gestão de portarias e pátios, permitindo que as empresas tenham maior visibilidade sobre a operação e tomem decisões com base em dados. A solução é 100% em nuvem e foi desenvolvida para uma implementação rápida e de baixo esforço, de acordo com a empresa.

Entre os recursos está o SmartGate, tecnologia de visão computacional baseada em IA proprietária, que utiliza câmeras para registrar automaticamente eventos de chegada e saída dos veículos e associar evidências visuais aos agendamentos. A plataforma também permite acompanhar ativos em tempo real, configurar layouts de pátio e manter comunicação bidirecional com motoristas.

"Existe uma mudança importante acontecendo na logística: eficiência deixou de ser apenas uma questão operacional e passou a ser uma questão estratégica para o negócio. Queremos estar no Brasil justamente nesse momento, trazendo uma perspectiva global, mas com os pés na realidade local. Nosso objetivo é ajudar as empresas a transformar gargalos conhecidos em oportunidades concretas de produtividade", conclui Capella.