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Argentina planea volver a licitar la operación de la hidrovía Paraná-Paraguay

La ruta fluvial es clave para la salida de buques de carga hacia el Atlántico, con el 80% de las exportaciones argentinas
Por Redacción el 20 de mayo de 2024 a las 7h03
Argentina planea volver a licitar la operación de la hidrovía Paraná-Paraguay
Foto: Reprodução/Wikipedia
Foto: Reproducción/Wikipedia

El Gobierno del presidente de Argentina, Javier Milei, planea volver a licitar la concesión para la operación de la hidrovía que conforman los ríos Paraná y Paraguay, esencial para la salida de buques de carga hacia el Atlántico. Las informaciones son de la agencia EFE.

"El objetivo es volver a licitar el servicio, tener una concesión," confirmó este miércoles el jefe de Gabinete de ministros de Argentina, Nicolás Posse, al brindar un informe de gestión en el Senado. "Lo que se está estableciendo en este momento, pensando en que éstas son concesiones de largo plazo, son cuáles son las condiciones de prestación, de calado y de señalización que debe tener este servicio pensando de aquí a 20 o 30 años," añadió Posse.

El control y la administración de la hidrovía retornaron en septiembre de 2021 al Estado argentino tras haber estado durante 25 años en manos de un consorcio privado integrado por la firma belga Jan de Nul y la argentina Emepa.

La hidrovía es una ruta fluvial de 1.635 kilómetros que integra los ríos Paraná, Paraná de las Palmas y el Río de la Plata, constituyendo el cauce de salida al Atlántico del 80% de las exportaciones argentinas, principalmente granos y derivados. Este sistema de transporte no solo beneficia a Argentina, sino también a Brasil, Bolivia y Paraguay, cuyos productos transitan por esta vía hacia mercados internacionales.

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