Producción de camiones cae 12,1% en Brasil en 2025, a pesar del avance de las exportaciones

La producción brasileña de camiones totalizó 124.116 unidades en 2025, lo que representa una retracción del 12,1% en comparación con el volumen registrado en 2024, cuando se fabricaron 141.252 vehículos. Los datos fueron divulgados por la Asociación Nacional de los Fabricantes de Vehículos Automotores (Anfavea) y señalan una caída relevante en la actividad industrial del sector, incluso frente al crecimiento de las exportaciones a lo largo del año.

Las ventas externas de camiones sumaron 26.984 unidades en 2025, un aumento del 50,8% en la comparación interanual. A pesar del avance expresivo de los envíos a otros mercados, el desempeño no fue suficiente para compensar la desaceleración de la producción destinada al mercado interno, que concentró el impacto de la retracción observada en el período.

El análisis por segmento muestra comportamientos distintos entre las diferentes categorías de vehículos. Los camiones medianos, semilivianos y semipesados registraron crecimiento en la producción, mientras que los segmentos de pesados —históricamente el de mayor volumen fabril— y de livianos presentaron caída, influyendo de forma directa en el resultado consolidado de la industria.

El segmento de camiones medianos presentó el mayor crecimiento porcentual en 2025, con un alza del 87,5%. La producción pasó de 3.754 unidades en 2024 a 7.037 vehículos en el año siguiente. El avance está asociado a la demanda de vehículos destinados a operaciones de distribución regional y urbana, que han ganado relevancia en las cadenas logísticas.

Los camiones semilivianos también registraron expansión, con un aumento del 56,5% en la producción. El volumen pasó de 705 unidades en 2024 a 1.103 vehículos en 2025. Por su parte, el segmento de semipesados mostró un crecimiento más moderado, del 2,8%, con 39.087 unidades producidas, frente a las 38.032 del ejercicio anterior, manteniendo una relativa estabilidad dentro de la estructura productiva del sector.

En contraste, el segmento de camiones pesados presentó la mayor retracción tanto en términos absolutos como porcentuales. La producción cayó un 24,1% en 2025, totalizando 61.152 unidades, frente a los 80.576 vehículos fabricados en 2024. La reducción en este segmento tuvo un impacto directo sobre el desempeño general de la industria, dado el peso histórico de los pesados en la producción nacional.

El segmento de camiones livianos también registró una caída a lo largo del año. La producción retrocedió un 13,5%, pasando de 18.185 unidades en 2024 a 15.737 vehículos en 2025. El resultado refleja ajustes en la demanda de vehículos utilizados en operaciones de menor escala y en la distribución urbana, en un escenario de reorganización de las inversiones en flota.