ZF amplia portfólio de tecnologias para descarbonização de veículos comerciais

A ZF está ampliando seu portfólio de tecnologias voltadas à descarbonização de veículos comerciais, com soluções que combinam diferentes níveis de eletrificação e recursos para aumentar a eficiência dos veículos. A estratégia considera que aplicações, ciclos de operação e condições de infraestrutura variam entre mercados, permitindo que montadoras e frotas avancem gradualmente na redução de emissões.

No centro da abordagem está uma plataforma modular de transmissões que reúne configurações convencionais, híbridas e elétricas. Segundo a ZF, a combinação de sistemas já utilizados em diferentes arquiteturas permite adaptar a solução à aplicação do veículo, à infraestrutura disponível e aos requisitos de cada região.

Entre as tecnologias está a TraXon 2 Hybrid, transmissão híbrida voltada a aplicações de serviço pesado. O sistema combina modos de condução híbrida e elétrica, recuperação de energia e possibilidade de operação elétrica em zonas de baixa emissão. Desenvolvida sobre a plataforma TraXon e com componentes do portfólio de transmissões elétricas da ZF, a solução busca reduzir consumo de combustível e emissões sem comprometer autonomia e operação.

Para aplicações totalmente elétricas, a empresa oferece os sistemas de acionamento central CeTrax 2, desenvolvidos para permitir a eletrificação de arquiteturas de veículos originalmente equipadas com motores a combustão. A família deve receber evoluções com níveis de potência mais elevados, ampliação das aplicações e disponibilidade de tomada de força (PTO).

Outra frente é a família de eixos elétricos AxTrax 2, destinada a plataformas específicas para veículos elétricos. A tecnologia vem sendo ampliada com níveis maiores de torque, permitindo atender veículos com maiores pesos brutos combinados. A ZF também destaca o início da produção da solução na China, em resposta à demanda por eletrificação no transporte comercial.

A estratégia da empresa inclui ainda sistemas destinados a aumentar a eficiência de outros componentes do veículo. Entre eles está a eletrificação de implementos, que combina tecnologias de eixos elétricos, frenagem e integração veicular.

No gerenciamento de ar, a ZF oferece o compressor e-comp Scroll, com funcionamento sem óleo. De acordo com a companhia, o equipamento reduz a necessidade de manutenção e melhora a qualidade do ar comprimido, além de apresentar baixos níveis de ruído, característica relevante para aplicações como ônibus urbanos.

A integração entre os diferentes sistemas também é apontada pela ZF como uma forma de obter ganhos adicionais de eficiência. Funções de controle podem coordenar transmissão, frenagem e gerenciamento de energia para otimizar o consumo e reduzir custos operacionais.

"Não existe um único caminho para a descarbonização de veículos comerciais. Os clientes precisam de soluções que reduzam as emissões hoje e que também façam sentido do ponto de vista econômico. Nosso portfólio aberto à tecnologia permite que montadoras e frotas avancem passo a passo na descarbonização, mantendo o desempenho operacional", afirma Winfried Gründler, head global da Unidade de Negócios de Soluções de Transmissão da ZF.

A empresa considera que a flexibilidade será necessária à medida que regulamentações de emissões e condições de mercado evoluírem. O portfólio foi desenvolvido para atender diferentes etapas dessa transição, incluindo requisitos como o Euro 7 e metas de redução de emissões.