Zurich Airport Brasil abre seleção para operador do Terminal de Cargas Internacional de Vitória

A Zurich Airport Brasil iniciou um processo de consulta ao mercado para selecionar um operador especializado para a exploração, operação, manutenção e desenvolvimento do Terminal de Cargas Internacional do Aeroporto de Vitória (TECA-VIX). A empresa prevê que o novo contrato entre em vigor em junho de 2027, com prazo de até dez anos.

O processo contempla a operação do recinto alfandegado de zona primária, habilitado para atividades de importação e exportação. Segundo a concessionária, a iniciativa tem como objetivo fortalecer a operação logística do terminal e ampliar sua atuação em segmentos como cargas de alto valor agregado, produtos farmacêuticos, comércio eletrônico e cargas internacionais em geral.

De acordo com a carta-convite divulgada pela Zurich Airport Brasil, o futuro operador será responsável pelas atividades de recebimento, armazenagem e liberação de cargas, além da prospecção de novos clientes, desenvolvimento de negócios, manutenção da infraestrutura, investimentos operacionais e obtenção das autorizações necessárias junto à Receita Federal, Anvisa e demais órgãos reguladores.

O documento também aponta oportunidades para ampliar a utilização do terminal, incluindo o aumento da ocupação dos voos cargueiros, o desenvolvimento das operações de exportação, a redução da movimentação de cargas por meio de Declaração de Trânsito Aduaneiro (DTA), a repatriação de cargas atualmente nacionalizadas em outros aeroportos e a atração de segmentos como o farmacêutico, e-commerce e cargas de alto valor agregado.

Segundo a Zurich Airport Brasil, o TECA-VIX ocupa um nicho de cargas de alto valor agregado. O terminal é o 11º aeroporto brasileiro em valor de carga, movimentando aproximadamente US$ 584 milhões em valor FOB, com predominância de importações, que representam cerca de 99% da movimentação. O documento também informa que os cargueiros regulares que atendem a rota Miami-Vitória operam atualmente com ocupação inferior a 50% da capacidade.

A infraestrutura do terminal inclui um armazém de 3.200 m², área para carga e descarga, câmaras frias, equipamentos de movimentação e uma área alfandegada total de 7.350 m². Entre 2023 e 2025, a movimentação de importações passou de 2,67 mil toneladas para 4,74 mil toneladas, enquanto as exportações variaram de 302,5 toneladas para 412,9 toneladas no mesmo período.

De acordo com o cronograma do processo, as propostas deverão ser apresentadas até 28 de agosto, com previsão de conclusão da seleção em setembro deste ano e início da transição operacional até maio de 2027.